L'azienda adotta una strategia basata sulle collaborazioni con tante Case già esistenti. Cosi si cresce più in fretta
Huawei sta facendo sul serio con l’auto elettrica. Il debutto nel settore della mobilità del colosso cinese dell’elettronica di consumo è tutt’altro che un capriccio. È lì che l’azienda crede ci sia la più grande opportunità di crescita.
L’unione fa la forza
Uno dei maggiori ostacoli per una startup automotive è rappresentato dalla produzione su larga scala. Ci sono aziende che stanno provando a fare tutto da sole, incontrando non poche difficoltà. E ci sono aziende che invece stanno stringendo partnership e costruendo una rete di collaborazioni proprio per arrivare in fretta sul mercato con un numero adeguato di vetture.
La Aito M7, SUV da 5.02 metri di lunghezza
La Luxeed S7, prodotta in collaborazione con Chery
Una formula ormai collaudata
A questo si è aggiunto il fatto che l’auto, venduta a un prezzo di circa 250.000 yuan (32.000 euro) fosse esposta e acquistabile nei negozi Huawei, dove i clienti si recavano già ad acquistare telefoni cellulari, tablet e quant’altro. L’accoglienza della Avatr 12 è stata un po’ più tiepida, con 12.000 vetture vendute in 12 mesi, ma l’auto ha anche un prezzo diverso: 340.000 yuan, pari a 43.650 euro circa.
Gli interni della Avatr 12
La strategia multi-partner di Huawei spaventa altre Case automobilistiche, che preferiscono non stringere accordi per paura di essere fagocitate dal colosso di Shenzen. Tra queste c’è SAIC, che preferisce avviare altri tipi di partnership.
Anche se non priva di ostacoli, la politica di Huawei sull’auto elettrica si sta mostrando vincente per una serie di motivi che vanno oltre alla possibilità di sfruttare gli stabilimenti e le competenze in fatto di produzione di Case automobilistiche più strutturate. Così facendo, l’azienda non si espone totalmente in modo diretto, riducendo i rischi imprenditoriali e riuscendo a restare in piedi anche nel caso una o più d’una di queste collaborazioni dovessero finire male.
Fotogallery: Avatr 12 (2024)
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