Triumph: la Tiger 900 si rinnova

triumph: la tiger 900 si rinnova

La Triumph Tiger 900 (nei tre allestimenti GT, GT Pro e Rally Pro) si rinnova in vista del 2024, a partire dal motore. Il tre cilindri è cresciuto da 95 a 108 CV; di conseguenza cresce anche la coppia (ora 90 Nm) e la potenza erogata è maggiore a tutti i regimi.

Le funzionalità di sicurezza attiva offrono maggiore tecnologia, tra cui una frenata migliorata per un superiore controllo e spazi di arresto ridotti, e un nuovo sistema di allerta in caso di frenate di emergenza, che attiva gli indicatori di direzione in caso di frenata improvvisa e decisa, e si disattiva automaticamente quando si riparte.

Le nuove luci di posizione garantiscono una maggiore visibilita’ nel traffico, soprattutto di notte e in condizioni di scarsa visibilità. La gamma 2024 presenta anche nuovi dashboard TFT da 7”, con nuova grafica e organizzazione dei menu e un nuovo caricatore supplementare USB-C, oltre alla connettività Bluetooth My Triumph di serie su tutti i modelli.

La nuova sella è più piatta e spaziosa, con sedili riscaldati su entrambi i modelli Pro, progettati specificamente per fornire un maggiore comfort sulle lunghe distanze. Oltre alla regolazione dell’altezza della sella di 20 mm per tutti i modelli, e’ disponibile come accessorio una sella ribassata riscaldata che riduce l’altezza della sella di ulteriori 20 mm. Ciò offre per i modelli GT un’altezza potenziale fino a 800 mm, che combinata con la larghezza ridotta del telaio nella zona centrale accentua l’accessibilità complessiva.

Un nuovo sistema di montaggio ammortizzato del manubrio crea le condizioni per una guida più comfortevole, inoltre la posizione migliorata del manubrio sulla Rally Pro, con le estremita’ più vicine al pilota di 15 mm, facilita la guida stando seduti o in piedi.

La nuova gamma mantiene tutte le specifiche da leader della categoria della precedente versione delle Tiger 900:

• ABS e Traction control Cornering ottimizzati con piattaforma inerziale IMU

• Fino a sei modalità di guida tra cui Road, Rain, Sport e Off-Road, oltre a Rider Configurable per GT Pro e Rally Pro e Off-Road Pro solo per Rally Pro

• Illuminazione interamente a LED, compresi i caratteristici fari DRL e la luce posteriore compatta

• Triumph Shift Assist di serie (su GT Pro e Rally Pro)

• Manopole e sedili riscaldati di serie (su GT Pro e Rally Pro)

• Blocchetti elettrici retroilluminati

• Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici (su GT Pro e Rally Pro)

• Freni Brembo Stylema Monoblocco

• Sospensioni premium specifiche per modello, con set up ottimizzato per strada e fuoristrada

o La GT (con anteriore da 19″) è dotata di forcella Marzocchi da 45 mm completamente regolabili, sospensione posteriore con precarico e smorzamento in estensione regolabili manualmente ed escursione della forcella di 180 mm e escursione della ruota posteriore di 170 mm

o La GT Pro (con anteriore da 19″) è dotata di forcella Marzocchi da 45 mm completamente regolabili, sospensione posteriore con precarico e smorzamento in estensione regolabili elettronicamente ed escursione della forcella di 180 mm e escursione della ruota posteriore di 170 mm

o La Rally Pro (con anteriore da 21″) è dotata di forcella Showa da 45 mm completamente regolabili con precarico manuale, smorzamento in estensione e compressione e di un’unità di sospensione posteriore con precarico manuale e smorzamento in estensione completamente regolabili, escursione della forcella di 240 mm e escursione della ruota posteriore di 230 mm

• Parabrezza regolabile e altezza del sedile regolabile di 20 mm

• Serbatoio carburante da 20 litri

Per ciascun modello sono disponibili tre nuove livree. La GT e la GT Pro sono disponibili in Snowdonia White, Graphite/ Sapphire Black, e Carnival Red/ Sapphire Black. La Rally Pro è disponibile in Carbon Black e Sapphire Black, con la possibilità di passare alle colorazioniAsh Grey/ Intense Orange o Matt Khaki Green/ Matt Phantom Black.

Il listino prezzi vede la Tiger 900 GT in vendita a partire da 14.795 euro f.c., la Tiger 900 GT Pro a partire da 16.595 euro e la Tiger 900 Rally Pro a partire da 17.495 euro.

HASHTAG: Triumph