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Triumph, in vista una Rocket 3 Storm, più potente e veloce. Ecco cosa sappiamo

triumph, in vista una rocket 3 storm, più potente e veloce. ecco cosa sappiamo

Triumph, in vista una Rocket 3 Storm, più potente e veloce. Ecco cosa sappiamo

Sembra che da Hinckley stia per arrivare una bella tempesta, una nuova versione della Rocket 3, la moto che già così com’è rappresenta quella di serie con il tre cilindri più grande al mondo (2.500cc) quella con il valore di coppia più alto mai registrato (221Nm) e una potenza che fino ad ora si fermava a quota 167cv. Poco? Tranquilli, ci pensa mamma Triumph a stupirci ancora.

In questi ultimi mesi abbiamo potuto notare una bella vitalità del marchio britannico, in diversi segmenti di mercato, come per esempio le monocilindriche Scrambler e Speed 400, la nuova Daytona 660, l’aggiornamento tecnico ed estetico delle Tiger 900 e, non meno importante, anche la prima moto da cross firmata Triumph, la TF 250X.

triumph, in vista una rocket 3 storm, più potente e veloce. ecco cosa sappiamo

Evidentemente qualcuno ha pensato che tutto ciò non fosse abbastanza; ecco, quindi, che sono stati depositati in Svizzera nuovi dati di certificazione che ci indicano che la versione Storm della Rocket 3 sarà ancora più vitaminica per offrire più emozioni ai futuri possessori di questa particolarissima moto.

Nulla di ufficiale, ma a quanto pare ci saranno due Rocket 3 Storm, la GT e la R, entrambe conserveranno l’incredibile tre cilindri longitudinale da 2.458cc ma in queste versioni la potenza sfiorerà i 180cv al posto dei 167 attuali e la coppia aumenterà dai 221 fino a 225Nm. L’aggiornamento tecnico sul motore potrebbe riguardare l’impiego di valvole in titanio capaci di garantire più giri del motore, certamente c’è da credere che ci saranno ulteriori aggiornamenti rispetto alla versione del 2019. Non sappiamo quando questa versione di super Rocket 3 arriverà davvero, ma intanto le fiches d’omologazione hanno raggiunto anche l’Australia, quindi, con molta discrezione, il progetto prosegue il suo iter. Aspettiamo…

In collaborazione con Moto.it

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