(Adnkronos) – Porsche Panamera è offerta anche nelle due nuove varianti 4 E-Hybrid e 4S E-Hybrid.
Modelli che rappresentano la risposta di Porsche all’interesse sempre maggiore degli automobilisti europei e non verso motorizzazioni ibride efficienti e potenti.
La berlina tedesca sarà disponibile in quattro diverse varianti ibride.
Nel classico 0 – 100 km/h impiega 4,1 secondi per una velocità massima di 280 km/h. L’autonomia in modalità full electric è di 96 km nel ciclo WLTP.
Maggiore potenza per la Panamera 4S E-Hybrid dove il suo motore endotermico biturbo da 2.9 litri, un V6, sprigiona una potenza di 353 cavalli ed è abbinato a un’unità elettrica per una potenza complessiva di 544 cavalli e coppia massima di 750 Nm. Impiega 3,7 secondi per raggiunge i 100 km/h con partenza da ferma, la sua velocità massima è di 290 km/h.
Tutte le nuove varianti della Panamera sono dotate di serie di sospensioni pneumatiche adattive a doppia camera con sistema PASM di regolazione elettronica degli ammortizzatori, questi ultimi sono a doppia valvola.
La frequenza di funzionamento degli ammortizzatori è fino a 13 Hz, ciò significa che riescono a variare la loro taratura fino a 13 volte a secondo, adattandosi istantaneamente allo stile di guida e al fondo stradale. Diverse le funzioni innovative del comparto sospensioni, dalla sovracompensazione dei movimenti di beccheggio e rollio, nonché il sollevamento della carrozzeria.
L’equipaggiamento di serie della Panamera 4 E-Hybrid comprende:
• cerchi in lega da 19 pollici
• fari a LED con tecnologia Matrix.
Sulla Panamera 4S E-Hybrid sono presenti anche:
• cerchi da 20 pollici Panamera AeroDesign
• terminali di scarico Sport argentati
• pinze freno rosse a dieci pistoncini sull’asse anteriore (verde acido e nero sono optional).
A richiesta è possibile ottenere l’impianto frenante in carboceramica PCCB (acronimo di Porsche Ceramic Composit Brake) abbinato a cerchi da 21 pollici. I dischi freno in carbonio sono da 440 millimetri sull’asse anteriore e 410 mm sul posteriore.