Porsche amplia la gamma di modelli Panamera aggiungendo le varianti 4 E-Hybrid e 4S E-Hybrid

Le prestazioni
Le modalità di guida E-Hybrid
Il look rinnovato

Porsche amplia ulteriormente la scelta di powertrain per la berlina sportiva Panamera. Nell’ambito della strategia E-Performance, la Panamera 4 E-Hybrid e la Panamera 4S E-Hybrid vengono aggiunte alla linea di modelli, sono ordinabili da subito, e rappresentano la risposta di Porsche all’interesse particolarmente forte per powertrain ibridi efficienti e dinamici manifestato in numerosi mercati.

porsche amplia la gamma di modelli panamera aggiungendo le varianti 4 e-hybrid e 4s e-hybrid

Photo by Porsche

In Italia, i prezzi della Panamera 4 E-Hybrid partono da 127.988 euro e da 139.565 euro per la Panamera 4 E-Hybrid Executive, sempre comprensivi di IVA e di equipaggiamento specifico. La Panamera 4S E-Hybrid viene proposta a partire da 143.549 euro. Le consegne in Europa inizieranno nel secondo trimestre del 2024.

Le prestazioni

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Porsche Panamera

Photo by PorscheTutti i modelli Panamera E-Hybrid garantiscono un’autonomia elettrica più estesa, una ricarica più veloce, una migliore risposta dell’acceleratore e prestazioni di guida superiori in quasi tutti gli ambiti.

Le nuove versioni ibride plug-in si distinguono per gli impressionanti valori di accelerazione e le prestazioni di guida, oltre che per una E-Performance nettamente migliorata: l’autonomia in modalità solo elettrica raggiunge ora i 96 chilometri.

La Panamera 4 E-Hybrid è particolarmente efficiente e versatile. Per ottenere un’accelerazione potente, Porsche ha abbinato un nuovo sistema ibrido a un motore a benzina V6 biturbo da 2,9 litri sensibilmente rivisitato (224 kW/304 CV). La potenza di sistema pari a 346 kW (470 CV) e la coppia massima di 650 Nm consentono uno scatto da zero a 100 km/h in 4,1 secondi e una velocità massima di 280 km/h. L’autonomia in modalità puramente elettrica della Panamera 4 E-Hybrid sale a 96 chilometri sul ciclo WLTP (EAER City).

La Panamera 4S E-Hybrid privilegia la dinamica di guida e un’erogazione di potenza sostenuta agli alti regimi. Il suo motore sei cilindri biturbo da 2,9 litri eroga 260 kW (353 CV). La potenza di sistema è di 400 kW (544 CV) e la coppia massima di 750 Nm. Ciò consente alla Panamera 4S E-Hybrid di passare da zero a 100 km/h in 3,7 secondi e raggiungere una velocità massima di 290 km/h.

Tutte le varianti della nuova Panamera sono dotate di serie di sospensioni pneumatiche adattive a doppia camera con sistema PASM di regolazione elettronica degli ammortizzatori e ammortizzatori a doppia valvola.

Le modalità di guida E-Hybrid

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Le quattro modalità di guida ottimizzate e dedicate specificamente all’E-Hybrid, così come le modalità Sport e Sport Plus aggiornate, migliorano ulteriormente l’efficienza dei modelli E-Hybrid. Quando lo stato di carica della batteria scende al di sotto di un determinato valore minimo, il sistema passa automaticamente alla modalità Hybrid Auto, che adatta la strategia operativa alla situazione di guida del momento.

In modalità E-Charge, il motore termico carica la batteria fino all’80% quando si è fuori città e si superano i 55 km/h, mentre nel traffico urbano la Panamera sfrutta i vantaggi in termini di efficienza della trazione ibrida. Nelle modalità Sport e Sport Plus, lo stato di carica predefinito della batteria è stato ridotto rispettivamente al 20 e al 30), così da aumentare l’efficienza senza sacrificare le prestazioni.

Il look rinnovato

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Tutte le varianti della nuova Panamera sfoggiano uno stile rinnovato. Nella sezione anteriore, il nuovo look è caratterizzato da fari a LED con tecnologia Matrix di nuova forma e da una presa d’aria orizzontale supplementare. Nella parte posteriore, la nuova Panamera si distingue per la presenza di una luce posteriore continua e di un lunotto senza cornice. I profili dei finestrini color argento valorizzano il profilo della fiancata.

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