La nuova 911 T "perde" il divano posteriore e 35 kg di peso, ma è sempre spinta dal motore boxer da 385 CV. Prezzi da 128.897 euro
Tra la Porsche 911 Carrera e la Carrera S, ecco il debutto della Carrera T. Si tratta di un ritorno per la gamma dell’iconica supercar di Zuffenhausen dato che già tra il 1968 e il 1973 e nel 2017 la versione “Touring” era presente nel listino.
Fa divertire tra i tornanti e in pista
Ebbene sì, Porsche ha rimosso la panca posteriore per trasformare la sua 911 in una due posti purissima. Oltre a ciò, la T è equipaggiata di serie col pacchetto Sport Chrono che include le sospensioni sportive PASM con un’altezza ridotta di 10 mm rispetto agli altri allestimenti. In più, l’isolamento acustico è stato volutamente ridotto per far penetrare meglio nell’abitacolo la voce del sei cilindri boxer.
Nella dotazione meccanica della Porsche spicca anche il Torque Vectoring con differenziale meccanico posteriore bloccabile, mentre a pagamento si possono avere le ruote posteriori sterzanti.
Ricca di personalità
La 911 Carrera T è speciale anche nei dettagli estetici. La carrozzeria presenta diversi inserti Dark Gray, specchietti in tinta nera, nuovi loghi anteriori e posteriori e la griglia posteriore in Agate Gray, mentre i terminali dell’impianto di scarico sportivo sono in nero lucido.
Nell’abitacolo troviamo di serie i sedili Sports Seat Plus e modanature esclusive in nero lucido, con l’equipaggiamento che è integrabile attingendo dalla lista di optionals. Ad esempio, sulla 911 si possono richiedere le cinture di sicurezza e i tappetini nelle colorazioni Slate Grey o Lizard Green.
La Porsche si può già ordinare e arriverà nelle concessionarie di tutto il mondo da febbraio 2023. Si può scegliere in 13 verniciature diverse, oltre alle 110 disponibili nel programma Paint to Sample. I prezzi italiani partono da 128.897 euro.