La Casa del Leone prepara due pietre miliari della sua strategia futura con le nuove 3008 e 5008 per la prima volta anche elettriche
Peugeot ha annunciato già nel 2021 le due tappe fondamentali che la proietteranno nel futuro: la prima si concretizzerà nel 2024, anno in cui sarà completata l’elettrificazione della gamma. Vale a dire che tutti i modelli disponibili a listino avranno almeno una variante ibrida oppure totalmente elettrica. Primo passo verso la seconda tappa, quella del 2030, in cui la Casa venderà soltanto modelli 100% elettrici.
A conferma di questo, la prima delle due novità per ora attese nel corso del 2024 è la nuova Peugeot 3008 svelata pochi mesi fa nella finora inedita veste elettrica. A lei seguirà a breve distanza la 5008, che come di consueto ne rappresenterà la variante più spaziosa. Oltre ai due nuovi SUV il 2024 di Peugeot vedrà anche l’arrivo sulle strade della rinnovata 208, già oggi in vendita con prime consegne previste già a dicembre.
Peugeot 208 restyling
L’aggiornamento estetico di metà carriera della Peugeot 208, al momento è la vettura più piccola della Casa dopo l’uscita di scena la city car 108, è arrivato nella seconda metà del 2023, preceduto a fine 2022 da un upgrade tecnico della versione elettrica e-208, con potenziamento di motore e batteria.
Il lifting estetico si fa notare, con la calandra più grande ed estesa in verticale, nuovi fari con triple luci diurne ad artiglio e un musetto più scolpito e tridimensionale. Dentro cambiano i rivestimenti, il volante, e soprattutto il grande touchscreen centrale, che diventa da 10″.
La gamma motori ha abbandonato definitivamente il diesel e parte con il benzina 1.2 Puretech da 75 o 100 CV e prosegue con la variante mild hybrid a 48 V, che si può avere con 100 o 136 CV e cambio a doppia frizione di serie. C’è poi l’elettrica e-208 con motore da 156 CV e batteria da 51 kWh e 400 km di autonomia nel ciclo misto
Il lancio commerciale è fissato per novembre 2023, quando si apriranno gli ordini con prezzi a partire da 20.120 euro per la 1.2 Active 75 CV, e le prime consegne avverranno probabilmente già negli ultimi giorni dell’anno anche se la nuova 208 invaderà a a tutti gli effetti le strade a partire dal successivo.
| Nome | Peugeot 208/e-208 |
| Carrozzeria | berlina |
| Motori | benzina, benzina mild hybrid, elettrico |
| Data di arrivo | dicembre 2023/gennaio 2024 |
| Prezzi | da 20.120 euro |
Peugeot 3008 2024
Primo modello ibrido di Peugeot già con la prima generazione e primo a offrire l’ibrido plug-in con la seconda, ora la Peugeot 3008 terza serie riceve per la prima volta una motorizzazione 100% elettrica (grazie all’adozione della piattaforma STLA Medium di Stellantis), anzi, un’intera gamma, a cui si aggiungeranno versioni mild hybrid e plug-in ancora da svelare. Nessuna conferma sulla presenza di motori diesel, già abbandonati da altri modelli.
La nuova Peugeot 3008
La novità principale dal punto di vista “formale” è la nuova corporatura ancora più spinta verso uno stile da SUV-Coupé. Le dimensioni sono aumentate con lunghezza di 4,54 metri, passo di 2,73 e bagagliaio a superre i 500 litri nella versione a motore singolo, ma ce ne sarà anche una integrale con un motore per ogni asse. Parliamo sempre dell’elettrico, l’unico di cui per ora sono state rese note le caratteristiche generali.
Gli interni della Peugeot 3008 si contraddistinguono per l’i-Cockpit evoluto che si estende da dietro al volante fino a metà della plancia. Le versioni annunciate sono tre, a motore singolo anteriore da 213 CV o doppio motore per 326 CV, entrambe con batteria da 73 kWh e 525 km di autonomia, oppure nuovamente a motore singolo ma con batteria da ben 98 kWh per la versione Long Range da 231 CV ma ben 700 km di autonomia.
| Nome | Peugeot 3008/e-3008 |
| Carrozzeria | SUV a 5 porte |
| Motori | benzina mild hybrid e plug-in hybrid, elettrici |
| Data di arrivo | prima metà 2023 |
| Prezzi | da comunicare |
Peugeot 5008 2024
Con la “trasformazione” di 3008 in un SUV-Coupé sportiveggiante anche se cresciuto in dimensioni e comfort, a 5008 toccherà una volta di più il ruolo di famigliare. Gli esemplari sorpresi in prova con pesanti camuffamenti suggeriscono anche qui un piccolo incremento delle dimensioni (l’attuale è lunga 4,64 metri, possibile che arrivi a toccare i 4,70). La vedremo nella seconda metà del 2024, in strada probabilmente l’anno seguente.
Nuova Peugeot e-5008, le foto spia
Anche la nuova Peugeot 5008 nascerà sulla piattaforma STLA Medium. Per la versione elettrica e-5008 ci si aspettano le stesse versioni della e-3008, dunque batterie da 73 o 98 kWh, uno o due motori, autonomie da oltre 500 a circa 700 km e potenze comprese tra 213 e 326 CV. Tra i benzina, probabile conferma per i mild hybrid da poco introdotti sui modelli della generazione attuale e degli ibridi plug-in, da confermare il diesel.
| Nome | Peugeot 5008/e-5008 |
| Carrozzeria | SUV a 5 porte e 7 posti |
| Motori | benzina mild hybrid, plug-in, elettrici |
| Data di arrivo | Seconda metà 2024 (reveal) |
| Prezzi | – |
