Il volante ispirato a un controller, i sedili da gamers e l'infotainment scorrevole sono i punti con i quali Omoda vuole rivolgersi (e proporre) a un pubblico di giovani il suv 7
In Italia si appresta a debuttare Omoda 5, suv compatto e anche in una versione elettrica. In Cina, dal Salone di Pechino, il marchio dell’universo Chery prosegue la conta e presenta Omoda 7.
Ibrido plug-in ad alta autonomia
Sarà su strada nel 2025, invece, l’ibrido plug-in 1.5 turbo benzina di Omoda 7, con i 156 cavalli e 220 Nm della parte termica supportati da un elettrico in grado di percorrere fino a 95 km a zero emissioni. Nell’uso ibrido, i consumi dichiarati sono di 5 lt/100 km.
Il design scelto da Omoda Jaecoo per il suv 7 non stupisce per particolare originalità, composto com’è da un frontale tutto spigoli, una coda con gruppi ottici a sviluppo orizzontale e uno sbalzo evidente oltre l’asse posteriore.
Interni da gamer, il volante come un controller
Tanto basta per dichiarare il pubblico di riferimento, una Gen Z da coinvolgere con il tema hi-tech. E a bordo c’è spazio per uno schermo da 15,6 pollici, infotainment non vincolato alla posizione centrale, bensì scorrevole e posizionabile davanti al passeggero. Altro dettagli annunciato da Omoda sul 7, tra gli Adas di Livello 2, la possibilità di cambio corsia assistito e attivazione vocale.
Tornando alle dimensioni del suv, al suo essere “segmento C superiore”, sono i 4,62 metri di lunghezza a collocarlo a un passo dal segmento D. Passo, inteso come distanza tra gli assi, che misura 2,70 metri, valore assolutamente in linea con altri C suv europei molto spazio all’interno e dagli ingombri più contenuti. In altezza, Omoda 7 raggiunge i 167 cm, 187 cm invece in larghezza.