Nuova Lexus LM, l'ammiraglia "Luxury Mover"

Nuova Lexus LM, l'ammiraglia “Luxury Mover”

Come si presenta all’esterno Il nuovo LM è il quarto modello del “Next Chapter” di Lexus, dopo NX, RX ed RZ Full Electric. Il suo design è ispirato al tema dell'”eleganza di classe”: LM ha una lunghezza di 5.125 mm, una larghezza di 1.890 mm e un’altezza di 1.940 mm, misure generose, ma che insieme al passo di 3.000 mm sono fondamentali per massimizzare lo spazio in abitacolo. Il frontale presenta la nuova identity del brand, con un riferimento al “Resolute Look”, una caratteristica stilistica di Lexus dai primi anni 2000. La forma a clessidra è stata compressa per creare un’ampia sezione della griglia inferiore sotto una sottile apertura in prossimità del bordo anteriore del cofano, che collega i fari. La griglia inoltre è sempre rifinita nel colore della carrozzeria dell’auto, creando un aspetto più evidente e lineare. Le linee sono fluide e l”ampia superficie vetrata con la linea di cintura bassa generano una sensazione di apertura. Di profilo si notano le ampie porte laterali scorrevoli e i cerchi in lega da 19″, mentre nella parte posteriore la barra luminosa a forma di L si estende su tutta la porta, creando un look capace di enfatizzare la larghezza della vettura.

Scopriamo l’abitacolo di Lexus LM Gli interni presentano un design minimalista con una scelta di colori e materiali che offre un aspetto pulito e ordinato. La parte anteriore dell’abitacolo ha un design semplice del quadro strumenti che si collega perfettamente con i rivestimenti superiori delle porte: le dotazioni includono un touchscreen multimediale centrale da 14” e molteplici opzioni di connettività: la console anteriore ha due porte USB-C e (nel modello a 7 posti) un caricabatterie wireless Qi, mentre la console centrale offre un’ulteriore porta di ricarica USB-C, una porta HDMI e una presa di corrente da 12 V. In tutto il veicolo le prese sono illuminate e i connettori possono essere inseriti in entrambi i lati. La smartphone integration è disponibile in modalità wireless per Apple CarPlay, mentre Android Auto può essere utilizzato con una connessione cablata. Il guidatore può usufruire di funzionalità avanzate, come lo specchietto retrovisore digitale che presenta una visione posteriore senza ostacoli in tempo reale e un head-up display da 10”. Il Panoramic View Monitor utilizza le telecamere attorno al veicolo per fornire una visione a 360 gradi dell’area immediatamente attorno al mezzo o una vista “bird’s eye”, per aiutare con manovre precise in spazi ristretti.

Nel modello a 7 posti, la fila centrale di due sedili ha la priorità in termini di spazio e funzioni accessibili e una terza fila aggiuntiva è dotata di sedili ribaltabili in configurazione “2+1”, che possono essere ripiegati quando è necessario un maggiore spazio di carico. Il modello a 4 posti è concepito per offrire il massimo del lusso: ha due soli sedili posteriori multifunzione e una serie di funzioni che rendono ogni viaggio estremamente confortevole e piacevole. C’è ad esempio una parete divisoria tra l’abitacolo anteriore e quello posteriore che ospita un monitor da 48” HDMI e un pannello di vetro che può essere oscurato per garantire la privacy. L’impianto audio Mark Levinson 3D Surround Sound è dotato di 23 altoparlanti, mentre il comfort dell’abitacolo è migliorato dal più sofisticato Lexus Climate Concierge. Nel modello a 7 posti è presente un display posteriore a scomparsa da 14” che fuoriesce dalla console a soffitto: può essere utilizzato in modalità collegata, in modo che i passeggeri anteriori e posteriori possano visualizzare le immagini o farlo anche in modalità indipendente, per visualizzare contenuti diversi. Chiudiamo con la capacità di carico offerta da LM: nella versione a 4 posti c’è spazio per due valigie da 77 cm, in quella a 7 posti si possono trasportare quattro valigie da 77 cm oppure cinque quando i sedili della terza fila sono ribaltati. La massima capacità di carico è 752 litri per la versione a 4 posti e 1.190 per la versione a 7 posti.

Il powertrain della Lexus LM LM 350h è mosso dal propulsore Premium Hybrid da 2,5 litri con potenza massima di 245 CV/180 kW e coppia di 239 Nm, numeri che consentono un’accelerazione da 0 a 100 km/h coperta in 9,1 e una velocità massima per entrambe le versioni di 190 km/h. Di serie c’è la trazione integrale elettronica E-Four di Lexus, mentre è interessante la modalità di guida Rear Comfort, che regola le prestazioni delle sospensioni e la distribuzione della coppia motrice e azzera le vibrazioni, aiutando sia il veicolo che i suoi passeggeri a mantenere una “postura” confortevole. Lo squat (affossamento della coda) è ridotto del 10% e il dive (affossamento del muso) del 45% in accelerazione e frenata.Tra le altre modalità di guida ci sono la Normal, la Eco, la Sport e la Custom, accessibili tramite i pulsanti sullo schermo del display multimediale o i comandi con sensore sul volante. La modalità Eco regola le prestazioni del motore/trasmissione e dell’aria condizionata per migliorare l’efficienza complessiva del veicolo; nella modalità Sport, motore/trasmissione, sterzo e sospensioni sono regolati per una risposta più precisa; e in modalità Custom, il conducente può selezionare le impostazioni preferite.

Sicurezza attiva e sistemi di assistenza alla guida LM è dotato dell’ultima generazione di Lexus Safety System +, che raccoglie tutti i sistemi che aiutano a ridurre lo stress di guida, mantenere però sempre alta l’attenzione del guidatore sulla strada. L’ultimo pacchetto include funzioni ampliate per il sistema pre-collisione, tra cui la sterzata di emergenza e l’Adaptive Cruise Control, insieme al Proactive Driving Assist per una guida più sicura nel traffico urbano. Il Driver Monitor controlla costantemente lo stato di attenzione del conducente e arresta delicatamente l’auto, attiva le luci di emergenza e il sistema eCall per chiedere aiuto se non c’è risposta – da parte del guidatore – agli avvisi. Le porte, comprese quelle posteriori scorrevoli, sono dotate del sistema di apertura elettronica e-latch di Lexus, con Safe Exit Assist per avvisare dell’avvicinarsi del traffico dalla parte posteriore e prevenire l’apertura involontaria che potrebbe causare un incidente. E’ possibile attingere tra gli optional per ampliare questa offerta con l’assistenza al cambio di corsia (LCA) che offre la sterzata automatica per il cambio di corsia (quando gli indicatori di direzione vengono utilizzati nella guida in autostrada). È disponibile anche il Front Cross-Traffic Alert che utilizza il monitoraggio radar per rilevare e avvisare il conducente del traffico in avvicinamento da entrambi i lati, quando si esce da un incrocio a bassa velocità.

E’ un veicolo dalla doppia personalità, perchè può essere sia uno spazio abitativo perfettamente rilassante che un ufficio flessibile e mobile per chi ha bisogno di lavorare in movimento. E’ disponibile due versioni: a 4 posti, che offre un abitacolo posteriore con due ampi sedili multifunzione, massima espressione della mobilità di lusso, e a 7 posti, pensata per il trasporto di più passeggeri, con due file di sedili posteriori, di cui una con due ampi sedili e l’ultima con un posto centrale aggiuntivo.