La Stella presenta la più potente SL mai costruita: si tratta della Mercedes-AMG SL 63 E Performance, dotata per la prima volta del powertrain plug-in hybrid derivato da quello già proposto su altri modelli sportivi del marchio e dai risultati ottenuti in Formula 1.
816 CV per un powertrain da paura. La SL combina il V8 4.0 biturbo da 612 CV e 850 Nm e l’AMG Electric Drive Unit da 204 CV e 320 Nm sull’asse posteriore, per “spremere” 816 CV e 1.420 Nm: il motore elettrico è collegato a una trasmissione a due marce dedicata e non manca il differenziale autobloccante meccanico, mentre al di sopra dell’asse posteriore è presente la batteria da 6,1 kWh. L’elettrico lavora in partenza e nelle accelerazioni per azzerare il ritardo di risposta del benzina e per offrire un boost aggiuntivo; inoltre, la vettura è dotata della trazione integrale AMG Performance 4MATIC+ che permette di gestire la ripartizione della coppia in tempo reale. Con queste caratteristiche, la SL è in grado di passare da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi con una punta massima di 317 km/h, mentre l’autonomia in elettrico è limitata a 13 km: la sua funzione è infatti quella di aumentare le prestazioni e di garantire rapide ricariche in frenata. Per la cronaca, la Mercedes dichiara per questa SL un consumo medio di 7,7 l/100 km e 175 g/km di CO2.
Di serie le sospensioni attive e i freni carboceramici. L’assetto della SL 63 E Performance combina di serie il pacchetto AMG Active Ride Control con barre antirollio attive e ammortizzatori semi-attivi e l’asse posteriore sterzante. Sono inoltre di serie i cerchi da 20″ con profilo aerodinamico ottimizzato e pneumatici 265/40 e 295/35 e l’impianto frenante carboceramico con dischi anteriori da 420 mm e pinze color bronzo a sei pistoncini. Attraverso l’AMG Dynamic Select, il guidatore può scegliere tra otto modalità di guida: Electric, Battery Hold, Comfort, Smoothness, Sport, Sport+, RACE e Individual. Sono inoltre disponibili quattro livelli di recupero dell’energia, funzione che viene esclusa solo nella modalità di guida Smoothness.
La riconosci dallo sportello. La versione E Performance della SL è subito riconoscibile dalle altre per i loghi personalizzati e, soprattutto, per lo sportello di ricarica del sistema ibrido posizionato in coda. Gli scarichi trapezoidali denotano una finitura specifica e gli ingegneri hanno anche riprogettato l’aerodinamica attiva per bilanciare efficienza, esigenze di raffreddamento e downforce. Nell’abitacolo sono previste schermate specifiche dell’infotainment Mbux dedicate al funzionamento del powertrain Phev e alla sezione AMG Performance per l’analisi delle prestazioni. Attraverso il programma Manufaktur è inoltre possibile personalizzare in ogni dettaglio la SL, scegliendo materiali, tinte e accessori su misura.
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