Majorette – Porsche 718 Boxster: un successo en plain air

majorette – porsche 718 boxster: un successo en plain air

Comprendere al meglio le logiche del mercato automobilistico è una delle principali caratteristiche del management di Zuffenhausen. Sì, perché se con la Cayenne sono riusciti a realizzare la progenitrice delle super Suv, rilanciando così il fatturato del marchio, anche la Boxster del 1996 ha di fatto aperto un’era. Un’alternativa alla 911, una sorella minore che ha saputo risollevare le vendite della Casa tedesca. Un modello che ha segnato anche delle innovazioni, perché nel 2016 ha portato al debutto un boxer quattro cilindri 2.0 turbobenzina da 300 cavalli. Una ricetta che vede nel 2019 la sua evoluzione con la variante Spyder dando al piacere dell’en plain air una sferzata di adrenalina in più con il 4.0 aspirato da 420 cavalli. Dunque, se per i puristi del marchio la piccola roadster poteva essere oggetto di disapprovazione, in realtà si dimostrò un successo capace di restare in listino fino a oggi, a più di 25 anni dal suo debutto al pubblico.

Il piacere della scoperta. La Porsche 718 Boxster della Majorette è affascinante sotto ogni punto di vista. Con lei i piccoli possono scoprire un pezzo cult della gamma Porsche, mentre i grandi possono apprezzare la grande cura nella realizzazione del modello. Essendo parte della linea Porsche Edition, la riproduzione riprende fedelmente le caratteristiche chiave dell’auto originale: stemma, lettering e cerchi con design specifico sono realizzati con precisione proprio per rispondere alle esigenze del marchio tedesco. Segnaliamo anche la tinta della carrozzeria: la tonalità replica la colorazione utilizzata dalla vettura al lancio, un ulteriore elemento che sottolinea la minuziosa produzione del modellino. Gli scarichi, le griglie delle prese d’aria, le nervature e i paraurti sono dettagliati, così come è apprezzata la possibilità di rimozione della capotte: si può quindi giocare con il modellino in due versioni, aperta o chiusa. Purtroppo, non ci sono parti mobili: le portiere e il cofano sono fissi. Il peso è di 29 grammi ed è la più leggera del lotto Majorette ed è lunga 76,31 mm, larga 31,28 mm e alta 22,07 mm (con il tetto montato). Se il look della Porsche 718 Boxster è pienamente centrato, non si può dire lo stesso delle prestazioni: il crono segna il 12 posto. Ma la sfida non finisce qui: sul profilo Instagram di Quattroruote prosegue la competizione a suon di sondaggi nelle stories, per dare l’opportunità ai lettori di poter eleggere il proprio modellini Majorette preferito.

HASHTAG: Porsche