Lamborghini Urus e Porsche Cayenne, futuro elettrico per i due Suv ad alte prestazioni

È un destino intrecciato quello di Lamborghini Urus e Porsche Cayenne: attualmente i due Suv ad alte prestazioni del gruppo Volkswagen, pur avendo carrozzeria, messa a punto e peculiarità tecniche proprie, condividono la medesima base costruttiva. E, molto probabilmente, sarà così anche in futuro: pochi giorni fa, infatti, il numero uno della Lamborghini, Stephan Winkelmann, ha dichiarato che nel 2029 la Urus di nuova generazione passerà alla tecnologia di propulsione 100% elettrica. Quest’ultima esordirà sulle vetture nel Toro con un modello inedito, il quarto della gamma, atteso nel 2028. I due veicoli elettrici contribuiranno a ridurre le emissioni complessive del marchio dell’80% rispetto alla produzione odierna: un obiettivo che avrà come tappa intermedia l’ibridizzazione della Urus: la versione elettrificata del modello, infatti, esordirà nel 2024. Così, entro la fine del prossimo anno – con l’esordio delle nuove sportive plug-in, di cui la prima sarà svelata il prossimo 29 marzo – la gamma del Toro sarà composta solo da vetture ibride. Come detto, il destino della Urus si intreccia con quello della sua cugina tedesca, la Porsche Cayenne: non a caso, in primavera esordirà la versione aggiornata dello sport utility, offerto in tre declinazione, tutte ibride plug-in, cioè ricaricabili alla spina e capaci di un’autonomia elettrica superiore agli 80 chilometri. Non solo, la futura generazione della Cayenne diventerà a sua volta 100% elettrica, sostenendo l’obiettivo di Porsche di superare l’80% delle sue vendite annuali con i modelli a batteria già nel 2030. A riprova del file rouge che lega strette le proposte a ruote alte del brand tedesco e di quello italiano.