Honda SH 150 usati, gli annunci di Dueruote e le valutazioni certificate
Oggi ci occuperemo di analizzare alcuni annunci di Honda SH 150 usati per capire come tengano il mercato al momento della rivendita, confrontando rapidamente i prezzi con le valutazioni certificate da Dueruote Professional.
Prima di partire con gli annunci, un rapido excursus sulle caratteristiche tecniche dell’Honda SH 150. Il motore è un monocilindrico raffreddato a liquido della cilindrata effettiva di 157 cc, capace di erogare 16,9 cavalli a 8.500 giri, 4 in più rispetto al fratello 125. La velocità massima supera i 100 orari, il peso a secco è di 126 kg, le ruote sono da 16”, freni a disco, consumo dichiarato di oltre 43 km/l.
Abbiamo selezionato quattro annunci di Honda SH 150 usati, ponendo come unico filtro un tesso massimo di 20.000 km. Il primo è un 2019 in vendita a Maiolati Spontini (AN), 17.000 km percorsi, uniproprietario, accessoriato con bauletto, parabrezza e paramani. Le condizioni appaiono ottime e il prezzo è di 2.650 euro.
Poi un SH 150 usato 2022 in vendita a Nettuno (Roma). 10.000 km percorsi, accessoriato con parabrezza e paramani, condizioni apparentemente eccellenti. Prezzo ancora di 3.300 euro.
Ultimo, un 150 Sport del 2021 in vendita a Genova. 18.000 km, presumibilmente due proprietari, gomme nuove, equipaggiato con bauletto, parabrezza e paramani. Il prezzo è di 3.399 euro incluso il passaggio di proprietà, quantificabile in 200 euro.
Volendo fare un’analisi critica, confrontiamo le richieste dei venditori con le quotazioni certificate da Dueruote Professional (frutto di analisi approfondita e incrocio di una moltitudine di dati reali), trattate per esteso in un pezzo a parte. Il valore di un SH 150 del 2019 in condizioni medie per uno scooter di 5 anni dovrebbe attestarsi sui 2.100 euro, che salgono a 2-700-2.950 per un immatricolato 2021 (a seconda che sia un model year 2020 o 2022), a 3.050 per un 2021 versione Sport e a 3.200 per un 2022.
Insomma, se ne evince che le richieste effettive tendano all’esoso, ma è sufficiente confrontarle con il prezzo del nuovo per rendersi conto che la svalutazione non è quella che dovrebbe essere. Ed è per qualche ragione un fenomeno che sta colpendo il mercato delle moto in ogni segmento. Stando così le cose, ha più senso rivolgersi direttamente al mercato del nuovo, che tra promozioni ufficiali delle case e sconti dei rivenditori si rivelerà probabilmente più conveniente.