- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
- Jorge Martin, Pramac Racing
- Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
- Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
- Miguel Oliveira, Squadra corse Trackhouse
- Marc Marquez, Gresini Racing
- Jorge Martin, Pramac Racing
- Jorge Martin, Pramac Racing
- Alex Marquez, Gresini Racing
- Jorge Martin, Pramac Racing
- Maverick Vinales, Team Aprilia Racing
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
- Maverick Vinales, Team Aprilia Racing
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
- Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team, Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3, Enea Bastianini, Ducati Team
- Maverick Vinales, Team Aprilia Racing
- Maverick Vinales, Team Aprilia Racing
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team, Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3, Enea Bastianini, Ducati Team
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3, Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
- Enea Bastianini, Ducati Team
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Enea Bastianini, Ducati Team, Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
- Enea Bastianini, Ducati Team
- Enea Bastianini, Ducati Team
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Pedro Acosta, Redbull GasGas Tech3 Racing
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
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- Jorge Martin, Pramac Racing
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
- Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
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- Alex Rins, incidente Yamaha Factory Racing
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- Jorge Martin, Pramac Racing
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- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
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- Jorge Martin, Pramac Racing
- Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
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- Jorge Martin, Pramac Racing
- Jorge Martin, Pramac Racing
Fabio Quartararo ha rinnovato con Yamaha in maniera inaspettata e molto presto durante la stagione, molto prima che il marchio giapponese iniziasse a mostrare un passo avanti importante nello sviluppo. Questo ha portato a tante speculazioni sui reali motivi di questa manovra.
Il francese rinnova la sua fiducia a Iwata e pensa che riusciranno a far tornare competitiva la M1, ma non sono pochi coloro che credono che l’importante offerta economica per rinnovare abbia superato qualsiasi altra opzione, cosa a cui lo stesso Fabio dà importanza, “non prendiamoci in giro”, afferma.
Dopo aver annunciato il rinnovo, Quartararo è volato ad Austin e lì ha intrattenuto una conversazione con Canal +, la televisione che detiene i diritti della MotoGP in Francia: “È un momento che molte persone stavano attendendo. La mia scelta è stata quella di rimanere in Yamaha, non per difetto, ma per il progetto”.
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Lì, El Diablo ha spiegato che l’addio di Marc Marquez alla Honda ha aperto gli occhi a Yamaha: “Penso che il passaggio di Marquez da Honda a Ducati abbia svegliato molte persone in Yamaha. Hanno preso molti nuovi ingegneri e stanno succedendo molte cose in Italia (la sede del team) e non in Giappone. La velocità con cui si possono cambiare i pezzi si è trasformata totalmente. Penso che fosse molto interessante per me continuare con Yamaha”.
“Ovviamente, capisco perfettamente che le persone abbiano dubbi sulla mia scelta, anche perché qualche mese fa io stesso ero davvero pronto ad andare in un altro team”, ha ammesso riferendosi all’offerta di Aprilia, dopo aver riconosciuto di aver avuto dei contatti.
“Non dirò molto, ma Yamaha sta investendo cifre considerevoli per ottenere una moto migliore. Penso che sia uno degli unici marchi che investono tanto in questo progetto. Vedremo dei miglioramenti già quest’anno, penso che questa stagione sarà molto difficile, anche solo per ottenere dei podi. Ma penso che il lavoro che facciamo ora sarà molto importante per i prossimi due anni”, prosegue.
Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
Gold and Goose / Motorsport Images
Jorge Martin, Pramac Racing
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Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Miguel Oliveira, Squadra corse Trackhouse
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Marc Marquez, Gresini Racing
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Jorge Martin, Pramac Racing
Jorge Martin, Pramac Racing
Alex Marquez, Gresini Racing
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Jorge Martin, Pramac Racing
Maverick Vinales, Team Aprilia Racing
Maverick Vinales, Team Aprilia Racing
Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
Maverick Vinales, Team Aprilia Racing
Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
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Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Maverick Vinales, Aprilia Racing Team, Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3, Enea Bastianini, Ducati Team
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Maverick Vinales, Team Aprilia Racing
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Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
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Pedro Acosta, Redbull GasGas Tech3 Racing
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Alex Rins, incidente Yamaha Factory Racing
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Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
Jorge Martin, Pramac Racing
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Francesco Bagnaia, Ducati Team
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Jorge Martin, Pramac Racing
Jorge Martin, Pramac Racing
Ciò che a nessuno sfugge è il fatto che Quartararo, nel biennio 2025-2026, diventerà il pilota più pagato della griglia di partenza, con 25 milioni di euro totali. Da qui anche il fattore economico ha avuto valore al momento di prendere la decisione.
“Non prendiamoci in giro, penso di avere un valore come pilota e Yamaha lo sa molto bene. Per me è un onore che un marchio come Yamaha investa su di me. Sono con loro da diversi anni. Il motivo principale, ovviamente, è il progetto per i prossimi anni. In termini economici, penso che questo abbia influito in minima parte su ciò che è stato messo in conto su questo contratto”, afferma.
“Sinceramente, anche io ho un ego, ho orgoglio. Con Yamaha abbiamo vinto il titolo e, negli ultimi due anni, abbiamo toccato il fondo. Racconto anche questo. Voglio tornare in vetta con la marca che mi ha dato l’opportunità di cambiare la mia carriera, con il marchio che ha cambiato la mia vita, conclude il nizzardo.
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