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Ford Ranger Tremor e Wildtrak X: interni, caratteristiche e uscita

La Ford introduce in Europa due nuovi allestimenti dedicati al pick-up Ranger: si tratta delle varianti Wildtrak X e Tremor, ordinabili da subito e previste in consegna a partire dal mese di agosto. I due modelli offrono un look ancora più aggressivo e una dotazione dedicata agli amanti della guida in fuoristrada: sono offerti in abbinamento alla motorizzazione 2.0 EcoBlue turbodiesel da 205 CV e 500 Nm con cambio automatico e trazione integrale.

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Ford Ranger Tremor (2023)

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Ford Ranger Wildtrak X (2023)

La variante Wildtrak X. Il Ford Ranger Wildtrak X deriva dal modello Wildtrak già noto e si distingue per l’assetto rialzato di 26 mm, le carreggiate più larghe di 30 mm, gli ammortizzatori Bilstein, il servosterzo modificato, le piastre di protezione inferiori, il Trail Turn Assist con torque vectoring per ridurre il raggio di sterzata in fuoristrada, il Trail Control per gestire automaticamente la velocità su fondi accidentati, la griglia frontale Asphalt Black, il paraurti H-Bar, i cerchi di lega da 17″ con finitura nera e gli interni di pelle scamosciata con cuciture specifiche.

L’allestimento Tremor. La variante Tremor deriva invece dal Ranger XLT. Adotta lo stesso assetto rialzato con ammortizzatori Bilstein della Wildtrak X e offre di serie lo Sports Bar, le pedane laterali d’alluminio, i ganci di traino anteriori, la griglia oscurata, le finiture esterne Boulder Grey e gli interni di vinile lavabili.

Via agli ordini del Flexible Rack System. Per entrambi gli allestimenti la Ford offre in opzione il Flexible Rack System: grazie alle barre pieghevoli integrate nei mancorrenti e all’arco regolabile sopra la zona posteriore è possibile trasportare in sicurezza oggetti particolarmente lunghi (come scale o assi di legno) sopra il tetto, senza doverli necessariamente incastrare tra cassone e abitacolo, con un peso massimo statico di 250 kg.

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