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Ford potrebbe continuare a vendere auto endotermiche in Europa anche dopo il 2030

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Con il mercato delle auto elettriche che ha rallentato, diverse case automobilistiche hanno annunciato di voler frenare i loro progetti iniziali legati ai modelli BEV e all'addio alle ednotermiche. Abbiamo visto, per esempio, gli annunci di Mercedes, Jaguar Land Rover e Aston Martin. Alla lista dei costruttori che stanno valutando di rivedere in parte la strategia di elettrificazione si è aggiunta anche Ford che potrebbe decidere di continuare ad offrire in Europa modelli con motore a combustione anche dopo il 2030.

LA DOMANDA DI ELETTRICHE RALLENTA

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Nel 2021, Ford aveva annunciato un progetto molto ambizioso per il Vecchio Continente e cioè quello di diventare un marchio solo elettrico entro il 2030, cioè con 5 anni di anticipo rispetto alla scadenza del 2035. Da allora, però, il mercato è molto cambiato. Infatti, adesso la casa dell'ovale blu fa sapere che potrebbe continuare a vedere modelli endotermici/ibridi anche dopo il 2030 se gli acquirenti le vorranno, cioè se ci sarà una domanda da parte del mercato.

Martin Sander, responsabile di Ford in Europa, sottolinea che se vedranno una forte domanda, ad esempio per veicoli ibridi plug-in, continueranno a proporli. Il motivo, come accennato, è il rallentamento del mercato delle auto elettriche. Sander, infatti, aggiunge che la domanda di auto elettriche è stata “più debole” di quanto Ford avesse inizialmente previsto e la società non sta raggiungendo i suoi obiettivi.

Il manager di casa Ford ha comunque sottolineato che la traiettoria verso l'elettrificazione resta sul tavolo. L'azienda, quindi, continuerà a portare avanti i suoi piani che prevedono il lancio di nuovi modelli BEV e l'addio ad alcuni modelli endotermici.

ford potrebbe continuare a vendere auto endotermiche in europa anche dopo il 2030 Ford terminerà la produzione della Focus nel 2025

Ford ha completato un investimento da circa 2 miliardi di dollari per convertire la sua fabbrica di Colonia, in Germania, per costruire veicoli elettrici basati sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen. Inizierà la produzione in serie del nuovo SUV Explorer a Colonia a giugno e presenterà un secondo veicolo costruito sulla piattaforma MEB, sempre a giugno.

Entro la fine dell'anno sarà svelata anche la nuova Ford Puma elettrica. La casa automobilistica ha anche iniziato a vendere versioni elettriche del suo furgone Transit Custom. Contestualmente, ha iniziato a ridurre la sua gamma di auto con motore a combustione.

Lo scorso anno ha terminato la produzione della Fiesta a Colonia e nel 2025 si fermerà la produzione della Focus a Saarlouis. Da tempo, la casa automobilistica ha già terminato la produzione della Mondeo e della Galaxy/S-Max a Valencia, dove attualmente costruisce la Kuga. In questo impianto, Ford sta valutando di introdurre un ulteriore modello.

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