Ford non intende estendere il ciclo di vita della Focus nonostante le vendite di auto elettriche non stiano andando come dovrebbero, tanto che la divisione della casa automobilistica che si occupa dei modelli a batteria ha registrato perdite per 1,3 miliardi di dollari nel primo trimestre 2024. Un risultato negativo dovuto, secondo Ford, a molteplici fattori tra cui la “guerra dei prezzi” e gli ingenti investimenti in ricerca e sviluppo.
LA STRATEGIA NON CAMBIA
La conferma arriva direttamente da Martin Sander, numero uno di Ford in Europa, all'interno di un'intervista con Autocar. Ford aveva annunciato nel 2022 che avrebbe chiuso la linea di produzione della Focus a Saarlouis, in Germania, nel 2025. A quanto pare, la strategia è confermata, nonostante le vendite delle auto elettriche non stiano andando come sperato. Inoltre, Ford non avrebbe trovato ancora un acquirente per la fabbrica. In passato si era parlato di un possibile interessamento di BYD ma oggi sappiamo che il costruttore cinese ha preferito l'Ungheria.
A lungo termine, siamo ancora profondamente convinti che i veicoli elettrici saranno il futuro e vedremo un aumento significativo dei volumi.
Inoltre, Martin Sander ha poi aggiunto che entro la fine dell'anno Ford potrà contare su di una gamma completa di modelli elettrici, anche nel segmento dei veicoli commerciali. Ricordiamo che da poco la casa automobilistica ha lanciato sul mercato il nuovo SUV elettrico Explorer basato sulla piattaforma MEB che ha avuto in licenza da Volkswagen e nel corso dell'anno dovrebbe portare al debutto la nuova Puma elettrica.
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