Ford Performance presenta il progetto con il quale correrà, nel 2024, il campionato Endurance, la 24 Ore di Le Mans e la 24 Ore di Daytona. Ecco come cambia rispetto alla GT V8
Scenderà in pista nel 2024, gestita da Multimatic per Ford Performance nel campionato IMSA GTD, la Mustang GT3. Sarà anche alla 24 Ore di Le Mans, dove il team Proton è il primo cliente a scegliere la proposta che correrà nella nuova Classe LMGT3: disputerà tutto il mondiale Endurance del 2024, oltre alla presenza a Le Mans.
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LMGT3: gomme uguali per tutti e aerodinamica da corsa
Altri accorgimenti, al di là degli interventi sulla sicurezza, interessano l’installazione di un pacchetto aerodinamico su misura.
Cosa cambia tra Mustang GT V8 e GT3
La Mustang GT3 modifica anche soluzioni tecniche come le sospensioni a quadrilatero deformabile anteriori al posto del MacPherson, proseguendo con l’installazione del cambio al posteriore. La disposizione transaxle permette una diversa ripartizione dei pesi.
È uno dei partner storici di Ford, la struttura inglese che cura, tra le altre, le Ford Puma Hybrid del mondiale rally. Altro nome importante, Multimatic, già con Ford nell’esperienza vincente della Ford GT, in grado di trionfare alla 24 Ore di Le Mans nel 2016 in Classe GTE Pro. Le modifiche per l’omologazione in Classe LMGT3 vedono anche una carrozzeria interamente in fibra di carbonio.
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