Classiche

Ferrari

Fernando Alonso dice addio alla sua Ferrari Enzo

Il pilota asturiano ha deciso di mettere all'asta il suo esemplare della celebre supercar del Cavallino, sarà battuta il prossimo 8 giugno

Fernando Alonso dice addio alla sua Ferrari Enzo

Fernando Alonso è pronto a dire nuovamente addio alla Ferrari. Questa volta non si tratta però della Scuderia di Maranello ma bensì di una Rossa che aveva trovato posto nel suo garage. Il pilota asturiano di Formula 1 ha infatti deciso di vendere all’asta la sua Ferrari Enzo, uno dei gioielli più apprezzati del Cavallino. La vettura farà parte dei lotti che verranno battuti durante l’evento L’Astarossa organizzato da Monaco Car Auctions durante un evento che si terrà il prossimo 8 giugno.

L’annuncio di vendita della Ferrari Enzo di Alonso

Sul canale ufficiale di Instagram della casa d’aste, è stata pubblicata una gallery di fotografie che ritrae anche Alonso accanto alla sua Ferrari Enzo, con una didascalia che conferma l’illustre proprietario e fornisce alcune indicazioni importanti sulle peculiarità di questo lotto che attrarrà sicuramente le attenzioni di diversi collezionisti internazionali: “Questa Ferrari Enzo raccoglie diverse particolarità importanti. Oltre ad essere “Scocca n.1″ come indicato nella sua certificazione Ferrari Classiche, ha solo 4.800 km sul contachilometri e appartiene finora a @fernandoalo_oficial.”

Una vettura derivata dalla Formula 1

Non conosciamo le ragioni per le quali Alonso ha deciso di mettere all’asta la sua Ferrari Enzo ma siamo sicuri che la valutazione finale sarà alta, non solo per il proprietario ma anche perché questa vettura è tra le più apprezzate dai collezionisti, con prezzo d’asta che in alcuni casi ha superato anche svariati milioni di euro. Presentata al Salone di Parigi del 2002, la Ferrari Enzo ha compiuto da poco 20 anni. Si inseriva in un filone di vetture estreme, che aveva trovato la sua massima trasposizione in modelli quali 288 GTO, F40 ed F50. Arrivare su strada in un momento storico così particolare, consentì a questo modello di fare uno straordinario uso della tecnologia mutuata dalla Formula 1.

La seconda giovinezza di Alonso

La Ferrari Enzo venne prodotta a Maranello dal 2002 al 2004 per pochissimi facoltosi e fortunati collezionisti. Sotto il cofano un ruggente V12 collocato in posizione longitudinale in grado di erogare 660 CV e 657 Nm di coppia a 5.500 giri, abbinato al cambio sequenziale elettroidraulico a sei rapporti. Con questi numeri, la Enzo era in grado di coprire lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,65 secondi e di raggiungere una velocità superiore ai 350 km/h. Alonso dovrà comunque dirle addio ma intanto si gode una seconda giovinezza: alla sua ventesima stagione in F1, lo spagnolo è reduce dal secondo posto nel GP Monaco 2023 e alla guida di Aston Martin sta confermando ancora una volta il suo talento.

FP | Gianluca Sepe
@SepeGianlu RIPRODUZIONE RISERVATA

HASHTAG:

TOP STORIES

Top List in the World