Eicma 2022, le novità: Honda CMX 1100T. Arriva una nuova Rebel [GALLERY]

eicma 2022, le novità: honda cmx 1100t. arriva una nuova rebel

eicma 2022, le novità: honda cmx 1100t. arriva una nuova rebel

La Honda CMX 1100 Rebel si aggiorna e si sdoppia per la stagione 2023. La nota versione, lanciata nel 2021 andando ad affiancare la precedente 500, si propone per l’anno prossimo nella nuova colorazione Iridium Gray Metallic.

E’ interamente confermato il motore bicilindrico frontemarcia Unicam di 1.084 cc (di derivazione Africa Twin) con 87 cavalli di potenza a 7.000 giri.

La gestione elettronica prevede comando del gas Throttle by Wire, controllo di trazione regolabile HSTC, Wheelie Control, Cruise Control e 4 Riding Mode di cui uno personalizzabile.

La ciclistica si avvale di una forcella a cartuccia da 43 mm, coppia di ammortizzatori posteriori con serbatoio separato piggy back e pinza freno anteriore a quattro pistoncini ad attacco radiale per il disco da 330 mm.

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Le ruote sono da 18 pollici anteriore e da 16 posteriore; montano pneumatici di larga sezione: 130/70 e 180/65.

Tutte le luci sono a Led e il cruscotto è di tipo LCD a retroilluminazione negativa. In Italia la CMX 1100 Rebel 2023 sarà disponibile nella sola versione con cambio a doppia frizione DCT.

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Novità 2023 è appunto la versione CMX 1100T Rebel, dove la lettera T indica l’impostazione Touring. Un’attitudine espressa dall’adozione di un nuovo cupolino di tipo batwing (largo, basso e solidale alla forcella), e di valigie laterali rigide con apertura dall’alto in pieno stile bagger.

Il peso in ordine di marcia, con il serbatoio da 13,6 litri pieno, della 1100T sale dai 233 kg della versione standard a 248 kg dichiarati.

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L’altezza della sella resta confermata a 700 mm da terra e sempre con le pedane di guida in posizione avanzata.

La nuova CMX1100T Rebel sarà disponibile nella sola colorazione Gunpowder Black Metallic e in Italia sarà offerta solo con cambio a doppia frizione DCT.

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