È la Porsche 911 Dakar quella che si allena al Nurburgring?

La Porsche 911 Dakar arriverà entro l'anno con assetto rialzato e pronta all’off-road

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C’è una Porsche misteriosa al Nurburgring. È la 911 Turbo che vedete nelle foto e che sfoggia enormi parafanghi ed elementi apparentemente removibili (vista la manciata di punti di fissaggio presenti). Ma c’è di più.

Oltre alla carrozzeria modificata l’assetto di questa Porsche 911, poggiata su cerchi neri con sei serie di razze a V, sembra ben superiore a quello delle sorelle. Ci sono poi altri elementi particolari come indicatori di direzione provvisori all’anteriore, un piccolo sensore sul tetto con un cavo che arriva in abitacolo. Insomma, di che 911 si tratta?

Gli indizi a disposizione

Partiamo dal principio. La prima lettera della targa di un veicolo tedesco indica il luogo di immatricolazione. Ad esempio, di solito vediamo Porsche con targhe che iniziano con S, che indica Stoccarda, o LB, ovvero Ludwigsburg, dove è presente la sede del reparto after sales della Casa automobilistica ha diversi uffici. Tuttavia, quella di quest’auto inizia con M, indicando l’immatricolazione a Monaco di Baviera.

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C’è poi un altro elemento “strano”. Un’Audi Sport Quattro, comparsa vicina alla Porsche in pista, anch’essa con targa di Monaco. Due modelli tanto diversi provenienti dallo stesso luogo. Che ci sia un legame non solo burocratico tra di loro? E se questo legame fosse meccanico?

Dell’Audi Sport Quattro sappiamo tutto e più, un modello iconico per i 4 Anelli e indissolubilmente legato al mondo dei rally, dominato nel 1984 grazie alla trazione integrale. Della misteriosa 911 invece non sappiamo praticamente nulla ma, unendo i puntini, potremmo azzardare un’ipotesi: e se si trattasse della tanto chiacchierata versione più “terraiola”, chiamata Dakar o Safari?

A scuola di Carrera 4S

Di avvistamenti nei mesi scorsi ce ne sono stati e questo potrebbe quindi essere un nuovo muletto della Porsche 911 ad assetto rialzato, basata meccanicamente sulla Carrera 4S dalla quale potrebbe riprendere lo schema a trazione integrale, magari ritarato prendendo proprio la Audi Sport Quattro come riferimento, e il motore boxer da 447 CV e 528 Nm.

Certo, una 911 rialzata potrebbe far sorridere gli appassionati, ma considerando anche il sempre più prossimo debutto della Lamborghini Huracan Sterrato, significa che ci sono appassionati desiderosi di potersi avventurare là dove le normali sportive possono solo sognare: non tra i cordoli di una pista, ma tra terra e fango di percorsi dove l’asfalto è solo un miraggio.

HASHTAG: Porsche