Chevrolet Bolt EV, ritorno su una nuova piattaforma

L'attuale generazione dell'elettrica statunitense è prossima ad uscire di produzione, ma la sua avventura potrebbe non essere finita qui

Possibile futuro
Nuova architettura
Niente Europa

Il destino di Chevrolet Bolt potrebbe non essere ancora segnato del tutto. Recentemente Mary Barra, CEO di General Motors, aveva annunciato che l’elettrica di segmento B del marchio statunitense non sarebbe rimasta in produzione a lungo: lanciata nella sua prima e unica generazione nel 2016, la sua uscita di scena è stata fissata per la fine di quest’anno. Ma non è escluso che una seconda generazione del modello possa arrivare.

Possibile futuro

All’epoca, infatti, erano diverse le voci secondo cui il modello sarebbe stato effettivamente sostituito dalla prossima Equinox EV, attesa il prossimo autunno. Eppure, questa elettrica potrebbe essere affiancata proprio da una Bolt di seconda generazione, e a suggerirlo è stata proprio la stessa Barra, attraverso alcune dichiarazioni sul Marketplace di NPR. “Bolt è un modello che ha creato molta lealtà ed equità – ha scritto Barra – Ma non posso dire di più perché non discuto di programmi di prodotti futuri. Si tratta ad ogni modo di un veicolo importante nel nostro portafoglio“.

Nuova architettura

Ricordiamo che l’attuale Bolt EUV, di cui la stessa Barra ha ammesso che “ama assolutamente” guidare, utilizza un’architettura di seconda generazione, la BEV2: una nuova generazione del modello potrebbe sicuramente sposare la piattaforma di terza generazione di proprietà General Motors, che gode della tecnologia Ultium, e che vanta una riduzione del 40% dei costi della batteria.

Niente Europa

Non sappiamo se effettivamente una nuova generazione di Chevrolet Bolt vedrà mai la luce: il gruppo statunitense ha promesso l’introduzione di 30 nuovi veicoli elettrici a livello globale entro il 2025, di cui alcuni considerati proposte low cost, e chissà se una nuova Bolt EV possa rientrare tra questi. Difficile che il modello ad ogni modo trovi spazio anche nel Vecchio continente: ricordiamo che l’attuale Bolt venne commercializzata sul mercato europeo dal 2017 al 2020 da Opel come Ampera-e.

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