Un video mostra perché il liquido di raffreddamento e l'olio non devono mai mischiarsi
Non tutti i motori sono uguali quando si tratta di affidabilità. Alcuni possono superare il milione di chilometri e altri hanno difetti fatali che li rendono bombe a orologeria. Il motore turbo da 1,4 litri “LUV” delle Chevrolet Cruze e Sonic è un propulsore molto problematico. Questo video spiega perché.
Dentro il motore
Togliendo il coperchio delle valvole si scopre il primo grande problema di questo motore. Il refrigerante si è in qualche modo mescolato con l’olio creando una sostanza cremosa dall’aspetto di “frullato proibito”. L’acqua ha causato la formazione di ruggine sugli alberi a camme e sui bilancieri, rendendoli inutilizzabili come rottami metallici.
La pompa dell’acqua è nuova, ma qualcuno l’ha installata male. Per qualche motivo, la persona ha utilizzato due guarnizioni e ha usato la colla per fissarle, rovinando un pezzo perfettamente funzionante.
Il video mostra molti problemi
I problemi si moltiplicano man mano che si procede con lo smontaggio. Nella coppa c’è molto olio contaminato dall’acqua. Le gonne dei pistoni sono molto usurate e i cilindri sono danneggiati.
Eric del canale I Do Cars sospetta che questo motore abbia funzionato per poco tempo con l’olio contaminato dall’acqua. I danni sarebbero stati maggiori se le cose fossero rimaste così per un periodo più lungo.
Una persona su Reddit ha scritto: “Ho fatto la manutenzione preventiva regolarmente e sicuramente nei tempi previsti. Questo motore perde tutto alla fine, quindi non lo consiglierei a nessuno”. Ex proprietario di una Cruze 1.4 del 2012, ogni fine settimana lo trascorreva cambiando il liquido di raffreddamento o cambiando il coperchio delle valvole o installando il kit di riparazione pcv.