Gli analisti sono convinti che questo sarà l'anno del brand cinese, che cresce più in fretta di Elon Musk e soci
Fino a qualche anno fa si pensava che solo Volkswagen avrebbe potuto insidiare il ruolo di leader nelle vendite di auto elettriche detenuto da Tesla. Invece, dal 2022, è BYD che fa paura alla Casa americana. Il costruttore cinese, infatti, ha un tasso di crescita altissimo, più alto di quello di Tesla, e i due gruppi sono ora molto vicini.
Una crescita diversa
Tesla ha vissuto un primo trimestre del 2024 fiacco, ma nel secondo, stando ai dati appena resi noti, ha recuperato terreno ed è tornata a crescere, addirittura superando le aspettative di Wall Steet. BYD, dal canto suo, ha fatto quasi uguale, ma è rimasta leggermente sotto.
Le vendite di auto elettriche nel periodo tra aprile e giugno arrivano a 443.956 per Tesla e 426.039 per BYD. Per quanto BYD debba ancora recuperare terreno, gli analisti credono che entro la fine dell’anno sarà proprio il brand cinese a conquistare il primo posto in classifica.
Guardando i dati di inizio anno, Tesla ha consegnato 813.739 unità, mentre BYD 726.153. Rispetto allo stesso periodo del 2023 la variazione è stata rispettivamente del -9% (l’anno scorso Tesla ha sfiorato le 890.000 vetture) e del +18% (BYD fece poco meno di 600.000).
- Tesla: 813.739 auto vendute nei primi 6 mesi del 2024 (-9% rispetto al 2023)
- BYD: 726.153 auto vendute nei primi 6 mesi del 2024 (+18% rispetto al 2023)
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La Cina sempre più leader
Rispetto al Q1 di quest’anno la crescita è stata invece del 19% per la Casa americana e del 42% per quella cinese. Ed è proprio questo diverso tasso di espansione – alimentato dal fatto che BYD ha una gamma più articolata che si compone anche di modelli accessibili – che fa pensare a tanti analisti, compresi quelli di Counterpoint, che hanno appena rilasciato un report sull’argomento, che si assisterà al sorpasso.
| Auto vendute Q1 2024 |
Auto vendute Q2 2024 |
Tasso di crescita |
|
| Tesla | 369.783 | 443.956 | +19% |
| BYD | 300.114 | 426.039 | +42% |
C’è un secondo motivo. La Cina (dove BYD è molto forte) resta il mercato trainante quando si parla di auto elettriche. Aiuterà tutti i brand cinesi a crescere, perché già quest’anno avrà vendite di BEV quattro volte superiori a quelle del Nord America. In futuro il Paese del Dragone conquisterà una quota di mercato del 50% (accadrà entro il 2027) e supererà Europa e Nord America sommate prima della fine del decennio. Bisogna però fare i conti coi dazi in Vecchio e Nuovo Continente.
Fotogallery: BYD Seal U 2024
