BYD

BYD Seagull, l’elettrica cinese da 10.000 euro ha le batterie al sodio

Il colosso asiatico ha presentato la sua compatta full electric, per il momento non arriverà in Europa, vanta fino a 405 km di autonomia

C’è un nuovo ingresso nel mercato delle auto elettriche cinesi: si tratta della BYD Seagull che va ad ampliare la gamma del colosso asiatico con un modello compatto alla spina che vanta un prezzo contenuto e una nuova chimica della batteria che consente un buon compromesso tra costi ed efficienza. Al momento la Seagull non è prevista per il mercato europeo dove arriverebbe a costare 10.700 euro al cambio attuale (80.000 Yuan il prezzo di listino presentato da BYD).

BYD Seagull, design minimal e moderno

La BYD Seagull vanta un design da city car a cinque porte, con un linguaggio stilistico semplice e distintivo in particolare per quello che riguarda il taglio dei gruppi ottici, sia all’anteriore che al posteriore dove la firma luminosa trova spazio prima dello sbalzo presente sul portellone. Qui si intravede anche un lunotto con uno spoiler ben marcato a protezione nonostante la vocazione sportiva sia forse più un vezzo che altro visto la destinazione d’uso di questa vettura. Le dimensioni parlano di una lunghezza di 3,78 metri con un passo di 2,5 metri. Nessuna immagine invece degli interni che molto probabilmente saranno mostrati in un secondo momento.

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Batterie al sodio e due opzioni di motore

La Seagull si basa sulla piattaforma 3.0 di BYD e vanta una powertrain con diversi livelli di potenza e diversi tagli di batteria. Sono disponibili infatti motori da 75 e 102 CV con accumulatore che può avere una capacità da 30 o 38 kWh, offrendo così un’autonomia omologata nel ciclo cinese che varia da 305 e 405 km. La novità più interessante è l’utilizzo di batterie al sodio, più efficienti e meno costose ma che tuttavia presentano tempistiche di ricarica maggiori rispetto a quelle con una chimica tradizionale. Da questo punto di vista però BYD non ha fornito informazioni in merito.