BYD Destroyer 07 ibrida plug-in: autonomia elettrica fino a 200 km

La BYD ha presentato numerose novità al Salone di Shanghai, dimostrando una notevole dinamicità. In particolare, il marchio cinese (già entrato nel mercato europeo) ha svelato una concept e due modelli di serie, uno elettrico e uno endotermico: ed è proprio quest’ultimo, un’ibrida plug-in, a destare curiosità per la sua notevole autonomia in modalità Ev.

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L’elettrica Seagull e la Destroyer 07. Il modello che ha raccolto più attenzione è la Seagull, nuova entrata della famiglia Ocean di cui fanno parte le Dolphin e Seal che abbiamo recentemente provato su strada. La Seagull è una citycar compatta da 3,78 metri che in Cina sarà offerta all’equivalente di circa 10.000 euro e offrirà circa 405 km di autonomia con le innovative batterie al sodio da 38 kWh. Accanto a lei è stata svelata una plug-in hybrid ad alto tasso di innovazione: si tratta della della Destroyer 07 (sopra in foto), che in altri mercati prenderà il nome Chaser 07. Questa berlina, parte della curiosa e “bellicosa” famiglia Warship che in Cina conta anche i modelli Destroyer 05 e Frigate 07, adotta uno stile classico da berlina di 5 metri ma si distingue per la motorizzazione. Il nuovo powertrain elettrificato DM-i sarà offerto in due varianti con motori 1.5 aspirato o turbo: promette rispettivamente 121 e 200 km di autonomia a emissioni zero nel ciclo Nedc. La BYD, tuttavia, non ha fornito indicazioni sulla capienza della batteria e sui tempi di ricarica.

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La Song L in produzione entro il 2023. Infine, la BYD ha mostrato in anteprima la Song L Concept: La vettura fa parte della serie di modelli denominata Dynasty e anticipa un futuro prodotto di serie elettrico basato sulla e-platform 3.0 e atteso entro la fine dell’anno. La formula è quella della Suv sportiva, in piena concorrenza con modelli come la Tesla Model Y e gli spunti di stile sono numerosi: le portiere senza cornici, i passaruota bombati, i gruppi ottici a Led a sviluppo orizzontale e la ricerca aerodinamica rendono la vettura particolarmente grintosa. Inoltre, in coda è prevista una discreta ala attiva. La Song L potrà contare sulle sospensioni pneumatiche Disus-A, sulla trazione integrale e sulle batterie ultrasottili LFP Blade, ma i dati tecnici completi non sono stati ancora resi noti.

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