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Bentley: un nuovo V8 ibrido sostituirà il W12

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Bentley guarda al futuro, elettrificando anche il suo DNA. Lo storico e glorioso motore W12 cede così il passo ad un propulsore ibrido V8. Un motore che rappresenta un concentrato di prestazioni perché in grado di sprigionare la più elevata potenza mai raggiunta su di una Bentley. Un cuore ibrido che sarà protagonista nella prossima fase del viaggio “Beyond100” del marchio di lusso britannico.

Il suo nome è “Ultra Performance Hybrid” e rappresenta una nuova tipologia di motorizzazioni che traghetteranno le nuove Bentley in un futuro sempre più sostenibile e a zero emissioni. Fedele al suo DNA, i nuovi motori a combustione firmati Bentley saranno prestazionali e sovralimentati. In realtà la sovralimentazione è stata adottata dalla Casa automobilistica inglese già negli anni Venti: Bentley è stata l’antesignana nell’uso del turbocompressore, dagli anni Ottanta a oggi.

ELETTRIFICAZIONE

bentley: un nuovo v8 ibrido sostituirà il w12

Prestazioni elevate grazie alla “Electrochargin”. Il gruppo propulsore per effetto dell’elettrificazione sarà il più potente motore mai utilizzato nei 105 anni di storia di Bentley. Un motore che si basa sugli attuali schemi di alimentazione ibrida, ma ne spinge ancora più in alto le prestazioni e l’efficienza. Il futuro V8 ibrido è accreditato di una potenza superiore ai 750 cavalli e consentirà una percorrenza in modalità completamente elettrica, fino a 80 km. Rispetto al W12 montato sulle versioni Flying Spur e GT Speed, questo cuore ibrido avrà ben 91 cavalli in più.

W12

bentley: un nuovo v8 ibrido sostituirà il w12

L’iconico propulsore W12 biturbo da 6 litri è prossimo al pensionamento. Con oltre 105.000 unità costruite negli ultimi due decenni, in estate, il dodici cilindri a W uscirà di scena. Toccherà al nuovo Ultra Performance Hybrid assumere il ruolo di leader in casa Bentley, assicurando non solo un livello tecnologico mai raggiunto prima, ma anche prestazioni elevatissime per un’elettrificazione senza precedenti.

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Pur sviluppando una potenza massima ben superiore al precedente W12 e una coppia motrice spaventosa (circa 1.000 Nm), l’Ultra Performance Hybrid garantirà anche emissioni estremamente contenute e inferiori a 50 g/km nel ciclo WLTP. Bentley renderà noti ulteriori dettagli in merito al nuovo motore V8 Hybrid nel corso delle prossime settimane.

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