- I sei livelli della guida autonoma, dalla semiautonomia alla completa automazione. Le differenze e le normative vigenti in Italia e in Europa.
- Livelli di guida autonoma: una panoramica
- La situazione normativa in Italia e in Europa
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I sei livelli della guida autonoma, dalla semiautonomia alla completa automazione. Le differenze e le normative vigenti in Italia e in Europa.
Paura di guidare
Livelli di guida autonoma: una panoramica
Nel Livello 0, il conducente è responsabile di tutte le funzioni di guida senza alcuna assistenza elettronica. Al Livello 1, iniziano a comparire sistemi di assistenza come il cruise control adattivo, che supportano il guidatore, sebbene il controllo principale rimanga nelle sue mani. Con il Livello 2, l’auto può controllare sterzo, accelerazione e frenata, ma il conducente deve comunque mantenere l’attenzione sulla strada e le mani sul volante.
L’automazione condizionata del Livello 3 permette al veicolo di gestire tutte le funzioni di guida in determinate condizioni, consentendo al conducente di distogliere lo sguardo dalla strada, pur essendo pronto a intervenire se necessario. Nel Livello 4, il veicolo può gestire la maggior parte delle situazioni di guida senza intervento umano, sebbene il conducente possa riprendere il controllo se lo desidera. Infine, il Livello 5 rappresenta l’automazione completa, con veicoli capaci di operare autonomamente in tutte le condizioni senza alcun intervento umano.
La situazione normativa in Italia e in Europa
In altri paesi europei, come Germania e Regno Unito, il Livello 3 è già stato normato. Qui, alcune auto, come determinate Mercedes, possono operare con un grado maggiore di autonomia, permettendo ai conducenti di distogliere lo sguardo dalla strada in condizioni specifiche. Questi veicoli sono progettati per operare su strade a senso unico, come autostrade, dove l’assenza di intersezioni riduce il rischio di incidenti.
La transizione verso livelli più alti di guida autonoma richiede non solo avanzamenti tecnologici, ma anche l’adeguamento delle normative vigenti per garantire la sicurezza e l’efficienza del traffico. Le leggi devono evolversi insieme alla tecnologia per poter sfruttare appieno i benefici della guida autonoma.