Speciale Motori 2024: Mazda CX-60 plug-in hybrid, Audi e-tron GT, Bugatti Tourbillion, CFMoto 500 SR Voom
La nuova Audi e-tron GT Cambiamenti notevoli per l’Audi e-tron GT, che ora ha diverse novità nella dotazione e anche una inedita versione performance, che rappresenta l’Audi più potente mai prodotta. Esteticamente si presenta come un restyling, ma gli aggiornamenti previsti per la e-tron GT sono paragonabili a quelli di un modello di nuova generazione. Oltre ai cambiamenti estetici ci sono novità sostanziali per i motori elettrici e per la batteria. Adesso infatti la gamma dell’ammiraglia sportiva di Ingolstadt – disponibile in concessionaria da settembre – conta una nuova versione performance da ben 925 CV e una batteria più grande e più leggera, per prestazioni superiori. Per conoscere tutte le novità della potente e affascinante Audi e-tron GT, guardate il video qui sopra.
Ecco l’ultima Bugatti Sotto la carrozzeria ha un V16 abbinato a tre motori elettrici per un totale di 1.800 CV di potenza massima e verrà prodotta in sole 250 unità. Come fa a riconfermare il suo status di hypercar più veloce al mondo? Semplice: ha sostituito il vecchio 8 litri W16 e ha montato il nuovo V16 di 8,3 litri aspirato progettato dalla Cosworth e abbinato a un sistema ibrido plug-in. Potete anche essere distratti, la riconoscerete lo stesso: è la nuova Tourbillon, ma prima di tutto è una Bugatti…si vede lontano un miglio! Erede naturale della Chiron, è ancora più estrema e alcuni suoi particolari lo annunciano palesemente. Noi ve li raccontiamo nel servizio che trovate nel video di questo articolo.
Questa settimana lo Speciale Motori si è “adagiato” su un livello molto alto, prima mettendosi al volante di una giapponese che ha deciso sin dalla sua nascita di sfidare la concorrenza premium tedesca, poi “ficcando il naso” nei segreti tecnici dell’ultima e-tron GT e Bugatti. Mondo due ruote: CFMoto ha costruito una 500 4 cilindri…interessante e probabilmente la vedremo anche da noi.