Officine Fioravanti ha creato un restomod unico nel suo genere che porta la Ferrari Testarossa nella contemporaneità
Il piccolo costruttore svizzero, utilizzando le ultime tecnologie disponibili e rimanendo fedele alla tradizione di Ferrari, qualche anno fa ha lavorato su un restomod della Ferrari Testarossa.
La leggendaria Ferrari Testarossa, è una delle auto più emozionanti mai prodotte: una vera icona degli anni ‘80. Officine Fioravanti, nata nel 2019 da un’idea di Tusco Cavalli, è una piccola realtà automobilistica dove vengono fuse insieme la tradizione e l’innovazione.
Proprio per questo motivo, l’azienda ha deciso di non toccare minimamente le linee studiate da Pininfarina e di applicare solo qualche piccolo dettaglio per poter darle una nuova gioventù. Infatti, i gruppi ottici full LED regalano al progetto un look contemporaneo, nonché maggior efficienza e più sicurezza in ogni situazione.
Per quanto riguarda gli interni, tutte le plastiche (plancia, tunnel centrale e portiere) sono state sostituite da elementi in alluminio ricavati dal pieno e sono state aggiunte due borse su misura in pelle (la stessa utilizzata per gli interni), da sistemare dietro gli schienali. Inoltre, la posizione di guida è stata migliorata con un sedile più basso ed è stato inserito un impianto audio dedicato con una potenza di 1.500 W.
Il 12 cilindri a V di 180 gradi da 4,9 litri, è stato interamente rivisto e l’azienda ha progettato,revisionato, rivisto o sostituito ogni singolo elemento. Infatti, l’officina è intervenuta sui pistoni, sull’albero a camme, sul sistema d’iniezione e su una centralina elettronica completamente ingegnerizzata in casa che si occupa della gestione di ogni flusso.
Con questi accorgimenti, la potenza sviluppata è di 510 Cv e 400 Nm di coppia massima, con un incremento pari al 30% in termini di potenza e una zona rossa a 9.000 giri/min. Tuttavia, all’interno è presente uno switch dove è possibile godersi il V12 con la mappatura originale: 390 cv e terminali di scarico in modalità standard.
Sospensioni Ohlins Ferrari Testarossa
Infine, in termini di tenuta di strada e piacere di guida, la vettura ha compiuto un deciso salto temporale e grazie ad ammortizzatori Ohlins con 4 regolazioni (sviluppati appositamente per Officine Fioravanti), nuove barre antirollio inferiori/superiori con sei settaggi differenti, un impianto frenante Brembo (con pinze da 6 pistoncini all’anteriore e 4 al posteriore) e altre piccole migliorie, la vettura pesa 130 kg in meno rispetto all’originale e vanta una dinamica di guida fuori da ogni tipo di logica.
Ferrari Testarossa restomod da 325 km/h: Officine Fioravanti
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