Honda Hornet 2023: caratteristiche, design, prestazioni

La Honda Hornet 2023 torna con una serie di novità interessanti. Hornet è un nome che i motociclisti non hanno dimenticato, anche se questa iconica roadster Honda degli anni 2000 è scomparsa dai radar quasi dieci anni fa. Così, quando la Casa giapponese ha annunciato, alla fine del 2022, che la Hornet sarebbe risorta dalle sue ceneri, i suoi fan si sono entusiasmati… prima di rimanere delusi!

L’esplosivo motore a 4 cilindri in linea, disponibile nelle taglie da 600 e 900 cc, è stato sostituito da un più convenzionale bicilindrico “750”, in virtù della riduzione delle emissioni di CO2. A questa perdita di cilindrata corrisponde un’estetica più saggia. Tanto che nelle prime foto la nuova Hornet sembrava una fragile CB500. Tra la scheda tecnica e le foto, il caso era completo per invocare il furto d’identità! Ma questo senza contare il know-how del costruttore di Tokyo.

Honda Hornet 2023: caratteristiche, design, motori, prestazioni

Certo, dividendo per due il numero dei cilindri, questa “750” appare subito più sottile. Solo la maggiore larghezza del radiatore indica che non si tratta di una CB 500. Ma l’essenziale è altrove e sta nel cuore di questa Hornet 2023. Il bicilindrico da 750 cc non ha nulla a che vedere con l’X-ADV o il Forza. Il nuovo motore è molto più potente e sviluppa 92 CV. Soprattutto, la fasatura a 270° e il disordine volontario installato da Honda nell’accensione gli conferiscono un nuovo temperamento.

Tanto più che, per firmare questa nuovissima architettura del motore, il costruttore giapponese ha puntato molto sui doppi tubi di scarico raggruppati in un unico silenziatore. All’accensione, questo motore da 750 cc ha un suono immediatamente più rauco, più forte e più accattivante!

Ben installati sulla moto, su una sella sorprendentemente morbida e senza avere le gambe troppo ripiegate, “cadiamo” la prima e ci precipitiamo al manubrio con curiosità. Da buona Honda, la moto giapponese dà l’impressione di essere la vostra compagna già da sei mesi. Frizione progressiva, selezione precisa del cambio, guida istintiva, ci si dimentica di tutto e si guida tanto più facilmente perché se il suo suono è evocativo, il bicilindrico mostra una benevola flessibilità ai bassi regimi.

Al minimo, non si blocca mai e riprende sempre con l’acceleratore. Abbastanza per affrontare senza problemi le fatiche quotidiane.

honda hornet 2023: caratteristiche, design, prestazioni

Honda Hornet 2023 design

Un buon prezzo!

Per essere all’altezza del suo nome, la vettura giapponese doveva essere piccante. E anche in questo caso ha fatto centro. Così facile ai bassi regimi, il suo “sette e mezzo” è anche molto bravo ad avvicinarsi alla zona rossa. Più grezzo e meno asettico degli altri motori Honda, questo propulsore ha persino qualche accenno al bicilindrico KTM. E se la sua cilindrata lo classifica come roadster di medie dimensioni, la sua coppia e la sua lunghezza lo distinguono chiaramente dai “piccoli” 650 cc Suzuki o Kawasaki.

Meno esplosivo del bicilindrico di una Yamaha MT-07, il motore della Hornet 750 non è meno furioso e ha molta più coppia ai medi regimi. Il motore è abbinato a un telaio seducente, che rimane molto rigoroso a prescindere dall’utilizzo. La Hornet è molto agile e segue il vostro sguardo, anche quando dovete improvvisare una traiettoria che si stringe. Il tutto senza rinunciare al comfort, grazie alle sospensioni elastiche che non influiscono sulla maneggevolezza, se non quando si attacca (troppo) forte.

Questa nuova Hornet è una bella sintesi, ma avrebbe beneficiato di un cruscotto più chiaro e di una gestione più semplice, una cattiva abitudine di Honda. D’altra parte, per una volta il costruttore giapponese è un forte concorrente in termini di prezzo, visto che la Hornet viene venduta a 7.990 euro.

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