Nelle Hypercar, la Ferrari 499P di Giovinazzi segna il crono più veloce ma viene cancellato per track-limits, lasciando la pole a Toyota
- WEC, 6 Ore di Spa 2023: Ferrari privata dalla pole, è prima Toyota
- LMP2: Incontrastata la pole di Blomqvist su United Autosports
- LMGTE AM: prima pole per Al Harthy con Aston
L’appuntamento con il WEC per le qualifiche della 6 Ore di Spa ha avuto un sapore dolceamaro per Ferrari. Nella categoria Hypercar, Giovinazzi sulla Ferrari 4999P segna il crono più veloce ma viene cancellato per tarck-limits, favorendo l’ennesima pole di Toyota. Fra le LMP2, invece, è la United Autosports di Blomqvist a finire prima mentre c’è una prima volta nelle LMGTE AM: Al Harthy porta per la prima volta Aston in prima posizione nelle qualifiche.
WEC, 6 Ore di Spa 2023: Ferrari privata dalla pole, è prima Toyota
La categoria Hypercar ha iniziato le qualifiche con un colpo di scena: la GR010Hybrid di Brandon Hartley va a finire sulle barriere del Raidillon a causa delle gomme ancora fredde dopo l’uscita dal box, finendo ultima con danni sulla parte frontale della vettura. La ripartenza dopo la bandiera rossa ha visto i piloti procedere con cautela ma questo non è bastato a garantire l’assenza di errori. Alla fine di una lotta serrata, è la Ferrari 499P a segnare il tempo più veloce, con la #51 di Giovinazzi davanti alla Toyota #7 di Kobayashi, a sua volta davanti alla 499P di Molina.
Glickenhous si qualifica ottava mentre soffre invece ancora Porsche, con Estre solo sesto con la sua 963 #6 di Team Penske davanti alla #38 di Jota, guidata da Stevens, mentre continua anche il periodo grigio di Peugeot, nona e undicesima con Vergne sulla #93 e Menezes sulla #94, fra di loro la Porsche #5 di Makowieki. In fondo troviamo la Vanwall Vandervell della ByKolles Racing condotta da Dillman.
Here are the full grids for tomorrow's race ⬇
HYPERCAR | The #7 Toyota inherits pole with a 2:00.812 lap after Giovinazzi gets fastest lap deleted for track limit violation.#WEC #6HSpa pic.twitter.com/ZuOGiIZVHp— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) April 28, 2023
LMP2: Incontrastata la pole di Blomqvist su United Autosports
Seguono la WRT #41 di Frijns e la Jota #28 di Pietro Fittipaldi, a mezzo secondo da Blomqvist. La sesta posizione è stata conquistata dalla Oreca #9 di Prema guidata da Viscaal davanti alla United #22 di Albuquerque e la Inter Europol Competition, con al volante Fabio Scherer. Seguono in classifica la Oreca #10 di Vector Sport, nona con una distanza dal leader di 1”056 e le due Alpine, la #35 di Caldwell e la #36 di Milesi.
LMP2 | #23 United Autosports claims pole position as returning Tom Blomqvist stars with a rapid 2:05.979 best 🙌 pic.twitter.com/saANYM0HYW
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) April 28, 2023
LMGTE AM: prima pole per Al Harthy con Aston
Al sesto posto c’è l’Aston Martin #98 di NorthWest AMR di Ian James, davanti a Hyett, grazie al tempo segnato prima dell’incidente ma non potrà prendere parte alla 6 Ore di Spa per i danni riportati alla vettura. La Ferrari AF Corse di Flohr, ottava, scatterà quindi settima, davanti alla Aston Martin #777 di D’Station Racing/TF Sport e alla Ferrari di Kessel Racing guidata da Kimura.
Alle spalle di Kimura, partirà la Porsche di Dempsey-Proton guidata da Ried, la GR Racing #86 di Wainwright e l’Iron Lynx di Schiavoni.
Un incidente nelle Libere 2 ha tenuto fuori dalle qualifiche la Ferrari #21 di AF Corse di Alessi, ma il team sta lavorando per portare la vettura in gara domani alle ore 12:45.
LMGTE Am | Ahmad Al Harthy in the #25 ORT by TF, claims a sensational first pole position with a scorching 2:17.216 💪 pic.twitter.com/dsXZdP4IVk
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) April 28, 2023