Volkswagen svela il nuovo motore elettrico APP550

Garantirà 286 CV di potenza e circa 550 Nm di coppia massima, e presumibilmente equipaggerà la nuova ID.7 che debutterà tra qualche giorno

I vantaggi
Ottimizzazione al top
Una bella sfida

Emergono nuovi dettagli relativi alla nuova Volkswagen ID.7, che la casa automobilistica tedesca svelerà il prossimo 17 aprile. Ancora qualche giorno quindi e conosceremo tutti i segreti della nuova berlina full electric del marchio di Wolfsburg, uno su tutti la configurazione del gruppo propulsore che equipaggerà la vettura. Che, secondo le ultime indiscrezioni, potrebbe essere rappresentata dalla nuova unità motrice APP550, che Volkswagen ha presentato proprio in questi giorni.

I vantaggi

Si tratta di una soluzione progettata per offrire prestazioni più elevate e una maggiore efficienza: il primo modello elettrico che ne sarà dotato verrà consegnato entro la fine dell’anno, più precisamente nel quarto trimestre. Il colosso tedesco ha annunciato che questa nuova unità motrice garantirà 286 CV di potenza complessiva e circa 550 Nm di coppia massima, a seconda del rapporto di trasmissione della vettura che andrà ad equipaggiare.

Ottimizzazione al top

Diversi gli elementi di vantaggio portati in dote da questo nuovo sistema, che Volkswagen produrrà nello stabilimento di Kassel. Il colosso tedesco ha annunciato di aver ottimizzato una serie di componenti nel gruppo propulsore, incluso il sistema di gestione termica: più precisamente, la nuova soluzione presenta un sistema di raffreddamento che non si basa su una pompa dell’olio azionata elettricamente, bensì prevede che l’olio riscaldato venga raffreddato dal circuito del liquido di raffreddamento del veicolo, che mantiene l’unità alla temperatura di esercizio.

volkswagen svela il nuovo motore elettrico app550 I vantaggi di efficienza del nuovo motore elettrico VW

Una bella sfida

“Lo spazio disponibile (garantito dalla piattaforma MEB, ndr) non è cambiato, per questo siamo stati costretti a sviluppare una nuova trasmissione, capace di raggiungere miglioramenti significativi in termini di prestazioni ed efficienza nonostante sia soggetta agli stessi vincoli – ha commentato Karsten Bennewitz, Head of Powertrain and Energy Systems in Development – Questa è stata una grande sfida per il nostro team, ma il risultato dimostra che siamo riusciti a ridurre l’utilizzo di materie prime, ottenendo allo stesso tempo un notevole aumento dell’efficienza dei veicoli”.

HASHTAG: Volkswagen