La casa tedesca punta ancora sulle station wagon presentando la nuova ID.7 Tourer, versione a passo lungo del modello 100% elettrico.
Le station wagon, nel mondo auto, stanno un po’ sparendo. Ma Volkswagen ha deciso di andare controcorrente portando al debutto la sua ID.7 Tourer, versione familiare a zero emissioni e una delle prime wagon di Wolfsburg a non adottare più l’iconica denominazione Variant, sostituita dal nuovo nome che sarà utilizzato per tutte le versioni a passo lungo delle proprie auto.
La nuova Volkswagen ID.7 Tourer condivide la maggior parte del design e delle dimensioni esterne con la versione berlina, ma aggiunge, ovviamente, quelle caratteristiche che la rendono una tipica auto da famiglia.
Volkswagen ID.7 Tourer formato famiglia
Anche negli interni le soluzioni adottate non sono così dissimili, ma una variazione importante è il volume di carico. La Volkswagen ID.7 Tourer, infatti, grazie alle modifiche apportate alla parte posteriore offre uno spazio di carico di 605 litri in configurazione 5 posti. Che diventano 1.714 litri abbattendo i sedili. Le differenze di spazio con la tradizionale ID.7 sono state ottenute tutte in altezza, in quanto, in base a quanto specificato da Volkswagen stessa, le dimensioni del fondo del bagagliaio sono rimaste invariate rispetto a quelle della berlina.
Molto fornito, poi, il reparto tecnologico. Sulla nuova Volkswagen ID.7 Tourer, infatti, debutta il sistema di infotainment MIB4, con hardware e software completamente nuovi e con un display da 15”. A completare il tutto, poi, c’è anche l’assistente vocale IDA basato su ChatGPT che consente il controllo di molte funzioni dell’auto. Oltre al fatto di poter rispondere anche a domande mirate su qualsiasi argomento, grazie all’accesso a banche dati online. Ereditati dalla berlina, invece, sono i sedili ErgoActive Plus di ultimissima generazione.
Lo sbarco sul mercato europeo di Volkswagen ID.7 Tourer è previsto per i prossimi mesi. Inizialmente la versione wagon della berlina elettrica di Wolfsburg sarà offerta nelle versioni Pro e Pro S, entrambe dotate di una potenza di 286 CV e 210 kW, generata dal nuovo motore APP550 posizionato sotto l’asse posteriore. A differenziare le due versioni c’è però il pacco batteria. La prima sarà dotata dell’accumulatore da 77 kWh di precedente generazione, la versione Pro S, invece, può fare leva sull’accumulatore da 86 kWh. L’autonomia, invece, non è stata resa nota ma per la versione Pro S, la più performante da questo punto di vista, si dovrebbero sfiorare i 700 km con una sola ricarica.
I prezzi e le disponibilità della nuova Volkswagen ID.7 Tourer per il mercato italiano non sono stati ancora resi noti ufficialmente. Ma, molto probabilmente, non si discosteranno troppo da quelli della versione berlina che parte dai 64.850 euro nella versione Pro.
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