La casa ha voluto creare un modello speciale in edizione limitata per salutare il cambio manuale, che sulla nuova Golf non c’è
Volkswgen ha presentato la nuova Golf, anche nella versione GTI, aprendo di fatto un nuovo capitolo della propria storia. Il nuovo modello del marchio tedesco, infatti, sarà proposto unicamente con il cambio automatico DSG, dicendo di fatto addio al cambio manuale.
Una svolta epocale per il mondo dell’auto e in particolare per il colosso tedesco. Un evento che merita di essere omaggiato. E non c’è modo migliore che creare un’edizione speciale, la Golf GTI MT Ultimate, serie in edizione limitata con la quale Volkswagen vuole dare l’addio al cambio manuale sulla Golf GTI.
Un’edizione per dire addio al cambio manuale
Per il mercato italiano saranno disponibili solamente 110 unità, un richiamo ai 110 CV della prima Golf GTI, che saranno basati sull’ultima Golf precedente al restyling a un prezzo di 52.950 euro. Le prime consegne di Volkswagen Golf GTI MT Ultimate sono previste nel corso della prossima primavera chiudendo, di fatto, l’ordinabilità dell’attuale gamma Golf, ora disponibile solo da stock. La versione MT Ultimate, si caratterizza per la carrozzeria rossa, bianca e nera, proprio come la GTI originale. Oltre al fatto di poter disporre di specifici cerchi in lega da 19” bicolore o neri, colorazioni a contrasto degli specchietti e delle strisce presenti lungo la parte bassa della fiancata a rimarcare la vocazione sportiva che da sempre l’ha contraddistinta.
Ad impreziosire il look dell’edizione limitata, poi, immancabile il logo GTI MT Ultimate sul montante porta anteriore e la targhetta commemorativa sulla plancia, ad indicare che si tratta di un modello in edizione limitata in pieno stile Volkswagen. La meccanica, poi, non ha subito modifiche. E quindi sotto il cofano troveremo il motore TSI EA888 evo4 a iniezione diretta, un 4 cilindri turbo di 2 litri da 245 CV e 370 Nm di coppia che permette a Volkswagen Golf GTI MT Ultimate raggiunge una velocità massima di 250 km/h accelerando da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi.
Ricca, infine, la dotazione di serie che potranno contare i 110 esemplari destinati al mercato italiano con, oltre al classico equipaggiamento della Golf GTI, anche fari IQ.Light a LED Matrix con Dynamic Light Assist, fendinebbia anteriori a LED con design a X e funzione cornering, videocamera per retromarcia, mirror Pack con assistente al cambio di corsia Side Assist Plus e Rear Traffic Alert, sospensioni adattive Adaptive Chassis Control DCC, sistema audio Harman Kardon, apertura e chiusura senza chiavi Keyless Entry con antifurto plus e ruotino di scorta.
Il massimo per salutare due miti come Golf nella sua vecchia conformazione e il cambio manuale, protagonista di tanti successi firmati Volkswagen.
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