Conoscete il Motorcycle Live che si tiene annualmente al NEC di Birmingham? Per chi non ne fosse a conoscenza, è un salone della moto dove sopratutto i costruttori e l’ambiente motociclistico inglese svelano accordi e novità per l’anno successivo. Come BSA, nata a Birmingham nel 1903, e che al proprio stand al NEC ha portato una 650 Scrambler basata sulla Gold Star da poco in distribuzione.
Per fare ordine, BSA appartiene da qualche anno a Classic Legends Limited, l’emanazione di Mahindra alla quale fanno capo anche Peugeot Motocycles, Jawa (con una licenza di sfruttamento del marchio per alcuni mercati asiatici) e Jezdi, tutti marchi molto amati in India ma che, nel caso di BSA hanno un respiro globale grazie alla loro storia e alla storia di alcuni modelli memorabili.
il motore della Gold Star è un monocilindrico di 652 cc a quattro tempi, DOHC 4 valvole, doppia candela e raffreddato a liquido dalla potenza di 45 cavalli a 6000 giri e una coppia di 55 Nm a 4000 giri, mentre il cambio è a 5 rapporti e la frizione assistita e antisaltellamento.
La ciclistica è classica e vede una forcella da 41mm accoppiata a una coppia di ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico su 5 livelli, l’impianto frenante è costituito da un singolo disco anteriore flottante da 320 mm con pinza Brembo e, al posteriore, un singolo disco da 225 mm, sempre con pinza Brembo. L’ABS, fornito da Continental, è a due canali, mentre la dotazione prevede l’immobilizer e una presa USB al manubrio.
Per la Scrambler 650 non è stata comunicata una data per l’arrivo sul mercato ed è possibile che la moto sia stata portata a Moto Live 2022 sopratutto per sondare la risposta del pubblico.
In collaborazione con Moto.it