Tesla Cybertruck si guasta durante un test fuoristrada nel deserto

tesla cybertruck si guasta durante un test fuoristrada nel deserto

Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck è protagonista di una nuova disavventura. Il pickup elettrico di Tesla, che è stato ufficialmente svelato lo scorso 30 novembre con la consegna delle prime unità, si è guastato mentre il tuner Unplugged Performance lo stava testando nel deserto del Mojave. Una foto scattata nel deserto del Mojave lo conferma chiaramente, mostrando un esemplare danneggiato del veicolo con la ruota posteriore destra inclinata in modo anomalo e lasciando segni di sbandata sulla ghiaia.

Tesla Cybertruck: un esemplare si guasta mentre veniva testato nel deserto del Mojave

Il veicolo coinvolto nell’incidente è un modello personalizzato del tuner californiano Unplugged Performance, che attualmente sta lavorando su una serie di aggiornamenti per Tesla Cybertruck. L’incidente è avvenuto durante i test di sviluppo presso l’evento fuoristrada King of the Hammers a Mojave e non ha coinvolto altri veicoli. Inizialmente il tuner non aveva pubblicizzato molto l’incidente. Poi però la foto della ruota storta del pickup è finita su Reddit dove ovviamente ha fatto molto scalpore tra gli utenti.

Alcuni hanno suggerito che il semiasse posteriore o il tirante del Tesla Cybertruck potrebbero essere stati danneggiati. In risposta a diverse domande sui social media, la società ha dichiarato: “È stato solo un bullone a rompersi. Abbiamo messo alla prova il pickup elettrico di Tesla per diversi giorni. È normale che le cose possano rompersi quando si affrontano sfide estreme come questa”.

Unplugged Performance successivamente è entranta ancora di più nel dettaglio affermando che comunque non si è trattato di un danno grave ma che la rottura di bulloni con le sollecitazioni ricevute dal veicolo è un qualcosa di normale che accade molto spesso durante i loro test. Il veicolo coinvolto nell’incidente presentava un set di estensioni del parafango in fibra di carbonio a secco, collegamenti terminali della barra antirollio a sgancio rapido anteriore e posteriore, oltre a un nuovo set di ruote beadlock forgiate da 20 pollici equipaggiate con pneumatici Yokohama X-AT.