Suzuki S Cross, l’ibrida tuttofare
Vincitrice del premio della giuria popolare nell’edizione 2022 di Auto Europa la seconda generazione di Suzuki S-Cross fa un passo avanti importante, sia in termini di design che di tecnologia, sfoggiando un look è più moderno, interni più curati e un comfort eccellente. S-Cross può essere definito un Suv compatto, un’auto a suo agio su strada ma anche in fuoristrada grazie alla trazione integrale e alla possibilità del bloccaggio del differenziale.
Sotto il cofano un turbo-benzina 1400 con una potenza di 129 CV , mentre il sistema mild-hybrid a 48V aggiunge altri 13,5 CV che consentono di avere una migliore accelerazione nello spunto, mentre l’energia per alimentare la batteria si ottiene in frenata ed in rilascio, il tutto per avere una maggiore fluidità di marcia e ovviamente ridurre i consumi di benzina. Su strada si possono sfruttare diverse modalità di guida selezionabili dalla manopola al centro del tunnel:
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Nella marcia su strada la S Cross è decisamente comoda e silenziosa. I diversi sistemi di assistenza alla guida si rivelano utili e non troppo invasivi, come il mantenimento di corsia, la frenata automatica d’emergenza e il cruise control adattivo. Il cambio automatico a sei rapporti rende la guida facile, ma se vogliamo divertirci un po’ possiamo spostare la leva sulla posizione manuale, commutare sulla modalità sport e utilizzare le palette dietro il volante.
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Nella nostra prova la S-Cross si è rivelata decisamente parca stabilendo una media di 6,1 litri per 100 Km nell’utilizzo combinato tra città, e percorsi extraurbani tra statali e autostrada, e per questo posiamo affermare che la soluzione micro ibrida svolge egregiamente il suo compito permettendo peraltro di percorrere brevi tratti solo in elettrico.
Il listino
Il listino di S. Cross parte da 26.990 euro per la versione 2 ruote motrici mentre la vettura in prova con trasmissione all grip e cambio automatico ha un prezzo su strada di 32.890 euro. La novità è invece la fullhybrid 140 V a 32.890 euro con cambio automatico e 35.890 euro per la versione 4 wd allgrip e cambio automatico. La garanzia è di 5 anni o 100.000 Km.
Francesco Ippolito