Scende in campo e le ha tutte contro: Honda Jazz Hybrid Top e Flop

Fresca di restyling, la piccola giapponese conquista per i consumi bassi e per il design. Come se la caverà contro la Renault Clio e la Toyota Yaris?

Prop e Contro
Pro
Contro
Toyota Yaris
Pro e Contro
Pro
Contro
Renault Clio
Pro e Contro
Pro
Contro

Piccole ma non troppo, utili sia in città che per fare qualche tragitto più lungo, le auto che si aggirano attorno ai quattro metri di lunghezza sono particolarmente versatili e, di conseguenza, apprezzate dal mercato italiano, ma non solo. Con una particolarità, però: le full hybrid in questo segmento non sono molte (mentre abbondano le mild-hybrid che però, lo sapete, non sono la stessa cosa).

Uno dei modelli che si inserisce perfettamente in questa categoria, è la Honda Jazz con i suoi 4,09 metri di lunghezza. Fresca di restyling, la Jazz è offerta con diversi look, che spaziano dallo sportiveggiante all’elegante, passando dalla versione più “SUV”.

Il look, in linea di massima, non è troppo elaborato, con i fari anteriori e posteriori a led, già dalla versione base, la Elegance e con i cerchi in lega. La versione Sport, invece, porta dettagli più accattivanti, come lo spoiler posteriore, i cerchi in lega da 16 pollici e dettagli più curati all’interno dell’abitacolo. Quest’ultima versione, peraltro, è dotata di un assetto specifico che va a migliorare la dinamica di guida. C'è poi la Crosstar che ha un look un po' più fuoristradistico.

android, scende in campo e le ha tutte contro: honda jazz hybrid top e flop

Vista anteriore e posteriore della nuova Honda Jazz

A proposito dell’abitacolo, degno di nota è l’ampio parabrezza che, grazie a dei montanti molto sottili, permette dia vere una visione periferica eccezionale. Non manca la tecnologia di bordo, grazie al quadro strumenti digitale, abbinato a un display da 9 pollici dotato di Apple CarPlay ed Android Auto. Lo spazio a bordo è buono per tutti gli occupanti, considerate le dimensioni esterne e anche lo spazio per i bagagli non manca, con una capienza di 320 litri.

Le migliorie portate dal restyling per questa Honda Jazz hanno interessato non solo la parte estetica e degli interni, ma anche la motorizzazione ibrida e:HEV, composto da due motori elettrici e un motore a benzina. Il sistema e:HEV, stando a Honda garantisce una potenza totale di 122 CV, con buone prestazioni, con una velocità massima di 175 km/h e consumi davvero ridotti, dichiarati in 4,6 litri per 100 km nel ciclo medio.

android, scende in campo e le ha tutte contro: honda jazz hybrid top e flop

Gli interni della nuova Honda Jazz

Gli ingegneri hanno rivisto anche la trasmissione, così da garantire una fluidità e una guidabilità migliori. In aggiunta, andando a dare uno spirito davvero più sportivo all'Advance Sport, la mappatura del pedale dell'acceleratore è stata rivista per migliorare la risposta.

Parliamo di prezzi, la nuova Honda Jazz 2023 ha un listino che parte dai 26.900 euro della Elegance e sale fino ai 29.650 euro della Crosstar, mentre la Advance e la Sport costano rispettivamente 28.400 e 29.450 euro.

Prop e Contro

Pro

Prezzo; Consumi

Contro

Design poco incisivo

android, scende in campo e le ha tutte contro: honda jazz hybrid top e flop

Toyota Yaris 2023

Toyota Yaris

La Toyota Yaris, un'icona della mobilità urbana, è stata presente sul mercato ininterrottamente dal 1999 e ha superato le 500.000 unità vendute. La quarta generazione attuale presenta un design più sportivo rispetto alle precedenti, con una lunghezza di 394 cm, una larghezza maggiore e un'altezza ridotta, conferendo alla Yaris una postura dinamica.

I fanali a LED sono taglienti e si combinano bene con una larga calandra e passaruota spaziosi. Nonostante la potenza non eccezionale, tranne per le versioni che arrivano a 115 CV, l'auto ha un aspetto parecchio sportivo.

Gli interni sono ben curati, sebbene ci siano alcuni dettagli trascurati come il rivestimento del cielo. L'abitacolo ha un tocco sportivo e il cruscotto digitale è suddiviso in tre segmenti, con uno schermo centrale da 4,2 pollici a colori. Il sistema di infotainment da 8 pollici è funzionale e offre la connessione agli smartphone. Ci sono opzioni come l'head-up display a colori da 10 pollici, la ricarica wireless e il climatizzatore automatico bizona. Gli occupanti dei sedili anteriori sono accolti con comfort, ma lo spazio per i passeggeri posteriori è limitato.

Il bagagliaio, più piccolo rispetto ad alcune concorrenti a causa delle dimensioni esterne più compatte, offre una capacità di 286 litri, ma è ben progettato con un'ampia apertura.

La Yaris è dotata di funzionalità di sicurezza di serie, tra cui il cruise control adattivo, una telecamera posteriore per il parcheggio, e il sistema di mantenimento attivo della corsia.

Ci sono due motorizzazioni a benzina disponibili: una mild-hybrid con un motore a tre cilindri da 1.5 litri per un totale di 116 CV e una versione di base con un motore a tre cilindri da un litro e 72 CV. I prezzi partono da 20.750 euro per la versione Active e salgono a 28.450 euro per la GR Sport. La GR Yaris è la bomba in versione sportiva, orientata agli amanti dei rally, costa 46.000 euro ed è ricercatissima.

Pro e Contro

Pro

Design sportivo; Opzione ibrida

Contro

Bagagliaio; Spazio passeggeri posteriori

android, scende in campo e le ha tutte contro: honda jazz hybrid top e flop

Nuova Renault Clio 2023

Renault Clio

Introdotta nel 1990, la Renault Clio ha raggiunto la sua quinta generazione nel 2019. Ora, dopo quattro anni, è stata sottoposta a un restyling di metà ciclo, anticipando le nuove tendenze di stile.

Le modifiche più evidenti sono nel design, con nuovi fari LED a cinque elementi nella parte anteriore, luci diurne verticali e una calandra dal design “matrix.” Anche il logo del marchio è stato ridisegnato. Nella parte posteriore, ci sono cambiamenti nei fari e nel paraurti, con l'aggiunta di un estrattore d'aria per le versioni sportive.

All'interno dell'abitacolo, sono state introdotte tecnologie avanzate e materiali eco-friendly, con il 60% dei rivestimenti realizzati da materiali riciclati. Anche i sedili utilizzano tessuto proveniente da un marchio austriaco chiamato Lenzing. La capacità del bagagliaio è degna di nota grazie ai 391 litri di capienza.

Sul lato tecnologico, la nuova Renault Clio offre una strumentazione digitale da 7 o 10 pollici collegata a un nuovo schermo dell'infotainment posizionato verticalmente. La grandezza del cruscotto digitale varia in base alla scelta della dimensione dello schermo, con la versione più grande che consente la visualizzazione delle mappe. È stata anche aggiunta l'integrazione di Apple CarPlay e Android Auto senza cavi, insieme alla ricarica wireless.

Tra le opzioni disponibili ci sono telecamere a 360 gradi per il parcheggio e il cruise control adattivo che offre la guida autonoma di Livello 2 per assistere durante la guida.

Per quanto riguarda i motori, la nuova Renault Clio non presenta modifiche significative rispetto al modello precedente. Le opzioni di motore includono un 0.9 litri a tre cilindri benzina aspirato da 65 CV e un turbo da 90 CV per le versioni di base. In alternativa, c'è il TCe 100, un motore turbo da 0.9 litri con 100 CV che può funzionare sia a benzina che a GPL.

Il modello di punta è una versione ibrida completa con un motore benzina da 1.6 litri da 94 CV, accoppiato a due motori elettrici e una piccola batteria da 1.2 kWh, con una potenza combinata di 145 CV. È disponibile anche una versione diesel con un motore da 1.5 litri e 100 CV.

Per quanto riguarda i prezzi, la nuova Clio, ha un listino che parte dai 17.250 della SCe 65, fino ai 22.250 della E-Tech Full Hybrid da 145 CV.