Rolls-Royce – Cullinan Serie II
La Suv che ha cambiato i clienti Rolls. Nel definire la Series II a sei anni di distanza dal debutto, i tecnici Rolls-Royce hanno posto l’attenzione su nuove soluzioni di personalizzazione per assecondare i desideri degli esigenti clienti del marchio, che nel caso della Suv molto spesso non si erano mai avvicinati prima al mondo Rolls. Non è un caso, quindi, che solo il 10% di loro ricorra all’autista, a differenza delle classiche berline e che l’età media dei clienti sia scesa di oltre 10 anni. Non cambia invece il powertrain, che rimane fedele al V12 di 6.75 litri.
Nuovo stile e nuovo sistema operativo. Il design ha fatto un passo avanti grazie alla presenza delle nuove luci diurne, dei gruppi ottici principali ridisegnati, della griglia illuminata e dei nuovi paraurti: l’effetto finale è più dinamico del modello uscente. Al posteriore dominano le finiture lucide degli scarichi e della piastra protettiva, ancora più in evidenza rispetto al passato. Vengono infine proposti per la prima volta cerchi in lega da 23″, disponibili con varie tipologie di finitura. All’interno ritroviamo la plancia a sviluppo orizzontale, ma l’interfaccia grafica di strumentazione e infotainment è stata totalmente rivista grazie al nuovo sistema operativo SPIRIT ereditato dalla Spectre, gestibile anche separatamente dai passeggeri posteriori. Grande attenzione è stata posta anche all’orologio analogico, abbinato ora a una piccola statuetta della Spirit of Ecstasy realizzata appositamente in acciaio inossidabile.
Black Badge. Per i clienti alla ricerca di maggiore dinamismo anche la Series II prevede la variante Black Badge. A finiture esterne e interne specifiche, dove a dominare sono i colori scuri, questo modello abbina la variante da 600 CV e 900 Nm del motore V12 e specifici cerchi di lega da 23″ con design a 10 razze.