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Pneumatici: i consigli di Pirelli per la scelta tra invernali e All Season

Con l’inverno arriva anche il momento di cambiare gli pneumatici alla propria auto. Il dilemma è lo stesso che si ripresenta puntualmente ogni anno: quali scegliere? Invernali oppure All Season? Secondo quanto riporta Pirelli, nel 2022 il 20% degli automobilisti europei ha optato per le “quattro stagioni”, con un’incidenza vicina al 20%, che aumenta in particolare nei calettamenti superiori ai 18”, su crossover e Suv (+60% tra 2019 e 2022). I motivi di questa scelta sono diversi: gli inverni si sono fatti più miti, ma anche la tecnologia degli All Season ha compiuto importanti passi avanti.

Gomme diverse per esigenze diverse. La scelta dello pneumatico giusto dipende prevalentemente dall’uso che si fa della propria auto. Chi percorre pochi chilometri (meno di 25.000 all’anno) e non frequenta abitualmente le strade di montagna, troverà negli All Season una soluzione più versatile e comunque efficace, senza i compromessi di un tempo. Durano più chilometri, e anche sul bagnato se la cavano bene quanto gli stagionali (e nel caso di temperature intermedie, anche meglio). Lo sviluppo di pneumatici per la Formula 1 ha permesso a Pirelli di migliorare l’impronta a terra, riducendo l’usura della gomma, e di realizzare battistrada che favoriscono l’espulsione dell’acqua. Un’efficacia dimostrata anche dai valori indicati dall’etichetta europea: quasi il 90% delle misure dei Pirelli Scorpion All Season SF2 ha ottenuto la più alta classificazione per la frenata sul bagnato. Il disegno del battistrada degli pneumatici Pirelli Cinturato e Scorpion, inoltre, è realizzato con una tecnologia che chiude le lamelle d’estate, quando fa più caldo, e che le apre nei mesi freddi, così da “aggrapparsi” con maggior efficacia ai fondi scivolosi o innevati.

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Quando usare gli invernali. Se invece si usa spesso l’auto per recarsi in zone di montagna, o comunque dove la media di precipitazioni nevose è più elevata, l’alternanza estive/invernali rimane la soluzione migliore. Le caratteristiche della mescola delle gomme invernali garantiscono infatti spazi di frenata più brevi su bagnato e sulla neve (fino al 15% in meno). Alla migliore resa delle invernali contribuisce anche il disegno del battistrada, con lamelle ampie che raccolgono e trattengono la neve al loro interno. La maggiore aderenza della gomma è importante anche per chi guida auto sportive, per le quali è sempre consigliata la scelta di gomme invernali specifiche, come le Pirelli P Zero Winter. Per le auto di tutti i giorni sono disponibili le versioni invernali dei Pirelli Cinturato e Scorpion (questi ultimi specifici per crossover e Suv). Per chi guida auto elettriche e ibride plug-in, invece, Pirelli ha sviluppato una tecnologia dedicata chiamata Elect.

Come riconoscere gli pneumatici. Per essere sicuri di poter circolare con le All Season anche dove sono in vigore normative specifiche per le gomme invernali, occorre sincerarsi che sul fianco dello pneumatico sia presente la marcatura M+S. Per il massimo della sicurezza, infine, dev’esserci anche il simbolo della montagna con tre picchi circondata da un fiocco di neve, a indicare che la gomma ha superato specifici test di omologazione per l’uso invernale. Tutti gli All Season Pirelli riportano questa dicitura.

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