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Honda CR-V

Nuovo Honda CR-V: prezzo, allestimenti, interni, design

Tutto sulla sesta generazione del SUV giapponese, con i dettagli su prezzo, motore, allestimenti e le foto del rinnovato modello nipponico

Sesta generazione di Honda CR-V in arrivo sulle strade italiane ed europee. Il best seller del marchio giapponese si è rinnovato nelle dimensioni e nei contenuti ma sopratutto nell’offerta dei propulsori con l’arrivo della powertrain ePHEV, il plug-in hybrid che viene affiancato alla motorizzazione Full Hybrid e:HEV e con la quale condivide lo schema che abbina il 2.0 ciclo Atkinson a quattro cilindri con due unità elettriche. Di seguito tutti i dettagli e una gallery con le foto di interni e esterni di nuovo Honda CR-V.

Il nuovo design di Honda CR-V

Le novità sulla sesta generazione di Honda CR-V però sono già ben visibili all’esterno dell’abitacolo, con un look più moderno ed elegante già nella parte frontale: qui troviamo una calandra con griglia maggiorata che viene impreziosita da finiture scure e una trama a nido d’ape. In continuità si integrano i nuovi gruppi ottici, con un design sottile che restituisce una firma luminosa molto distintiva. Lungo tutta la vettura corre una scalfatura che dal passaruota anteriore si congiunge sul portellone, attraversando anche le luci posteriori che risultano essere più taglienti.

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Dimensioni maggiorate

Le dimensioni crescono rispetto alla generazione precedente di Honda CR-V, con il nuovo modello che è più lungo, più alto e più largo di prima. Da questo punto di vista cresce anche il passo, con 40 mm in aggiunta che regalano 1,6 cm di spazio per le gambe al posteriore. Sulla versione plug-in hybrid il bagagliaio ha una capacità di carico di 671 litri in virtù della posizione della batteria che in questo caso è stata collocata sotto al divano al contrario della full hybrid che invece ha l’accumulatore sotto il pianale di carico. Sollevandolo, sulla plug-in, troviamo un altro spazio per stivare ad esempio il cavo di ricarica.

Gli interni 

Anche gli interni sono più eleganti, con uno schema a sviluppo orizzontale simile a quello scelto per la nuova generazione di Civic. Qui sono integrate anche le bocchette del sistema di aerazione. Al centro della plancia spicca poi il display del sistema di infotaiment da 9” mentre dietro al volante troviamo il cluster digitale. Anche su nuova Honda CR-V arrivano gli ultimi aggiornamenti del pacchetto di sicurezza e assistenza alla guida Honda Sensing con il debutto della tecnologia 360° per eliminare gli angoli ciechi ed evitare le collisioni.

Il motore della nuova Honda CR-V

La gamma delle motorizzazioni di nuovo Honda CR-V 2023 include dunque il propulsore 2.0 a quattro cilindri Ciclo Atkinson con lo schema elettrificato che abbina a quest’ultimo due unità elettriche. I due motori elettrici servono uno per la spinta e l’altro come generatore, per una potenza complessiva di 184 CV e 335 Nm di coppia massima. Sulla variante ibrida plug-in poi si aggiunge una batteria da 17,7 kWh compatibile con infrastrutture fino a 6,8 kW consentendo di recuperare il range di percorrenza in full electric in circa 2 ore e mezza. L’autonomia in elettrico dichiarata è appunto di 82 km. I tecnici giapponesi hanno lavorato ancora una volta sull’ottimizzazione della powertrain, migliorando l’inerzia del rotore e riuscendo così anche ad aumentare sia la velocità massima, che ora tocca i 193 km/h, sia la coppia passata appunto dai 315 Nm della generazione precedente ai 335 Nm di quella attuale.

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Prezzi e allestimenti

Il listino del rinnovato SUV giapponese parte da 49.900 per la Full Hybrid a trazione anteriore in allestimento Elegance e sale fino ai 59.900 euro per la PHEV. L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto per il mese di novembre con Honda che si è posta un obiettivo molto ambizioso: arrivare a 1.500 immatricolazioni a marzo 2024, il 10% delle quali per la versione ibrida alla spina.

FP | Gianluca Sepe
@SepeGianlu RIPRODUZIONE RISERVATA

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