Nuova Volkswagen ID.7 Tourer
Da un punto di vista degli spazi interni l’attenzione più grande la conquista lo spazio riservato al bagagliaio, che va da un minimo di 605 litri a un massimo di 1.714 litri, un volume più grande di 128 litri rispetto a quello della berlina. Per quanto riguarda l’aspetto tecnologico, sulla Tourer debutta il sistema di infotainment MIB4, con hardware e software completamente nuovi e con un display da 15″. Nella dotazione di serie è presente l’assistente vocale IDA basato su ChatGPT, che consente il controllo di molte funzioni dell’auto, ma vanno menzionati anche i sedili ErgoActive Plus di ultima generazione.
Powertrain e ADAS La nuova Volkswagen ID.7 è mossa da un solo powertrain a motore singolo posteriore da 286 CV e 545 Nm di coppia e si propone in listino con due varianti di batteria: la Pro da 77 kWh con ricarica a 175 kW e la Pro S da 86 kWh con ricarica a 200 kW. Il marchio tedesco ha dichiarato che l’autonomia offerta dalla Pro S è di circa 687 chilometri e ha fatto sapere che per ricaricare dal 10% all’80% tutte e due le versioni ci vogliono meno di 30 minuti. Sul fronte della sicurezza la ID.7 Tourer mette a disposizione di guidatore e passeggeri un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida di Livello 2: sono così presenti il Park Assist Plus con funzione Memory, il Connected Travel Assist aggiornato con Lane Assist, Side Assist e controllo della distanza di sicurezza ACC, l’Exit Assist, il Car2X, il Front Assist e il riconoscimento della segnaletica stradale. Al momento Volkswagen non ha ancora rilasciato informazioni ufficiali relative la disponibilità e il listino della ID.7 Tourer per il mercato italiano.
Sono due le notizie più importanti: la prima è che anche su una grande full electric torna di moda la carrozzeria station wagon, la seconda è che le station wagon di “razza EV” del brand tedesco non si chiamano più Variant, ma Tourer.