Nuova Renault Clio, motorizzazioni per tutti: dal benzina al diesel passando per il GPL

Due opzioni benzina
Il diesel dCi 100
La motorizzazione GPL

Pur dichiarando la sua proiezione al futuro con il lancio della versione elettrificata E-Tech full hybrid, la nuova Renault Clio non trascura le esigenze del mercato attuale e i desideri della sua ampia clientela. E lo fa mantenendo una gamma di motorizzazioni tradizionali che rendono l’offerta della compatta della Losanga estremamente variegata e capillare, riuscendo così a soddisfare esigenze diverse grazie alla possibilità di scegliere tra motorizzazioni benzina, diesel e GPL.

Due opzioni benzina

Per quel che riguarda le versioni a benzina, la nuova Renault Clio si propone con due motorizzazioni che si distinguono per livello di potenza: SCe 65 e TCe 90. La versione SCe 65 dispone di motore tre cilindri che eroga 65 CV di potenza massima (per neopatentati), adatto ai tragitti urbani e particolarmente attento al contenimento dei consumi. La versione TCe 90 invece dispone un motore benzina di ultima generazione che sviluppa 90 CV di potenza garantendo adattabilità sia in città che in autostrada.

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Il diesel dCi 100

La nuova Renault Clio è disponibile anche con un efficiente motorizzazione diesel dCi 100 di ultima generazione. Parliamo del motore diesel da 1.5 litri che sviluppa 100 CV di potenza, affiancato al cambio manuale a 6 marce, che si propone come miglior compromesso tra prestazioni e sobrietà per muoversi con disinvoltura tanto nel traffico cittadino quanto in autostrada.

La motorizzazione GPL

A completare l’offerta della nuova Renault Clio c’è la motorizzazione benzina/GPL, che esalta la versatilità abbattendo i consumi, grazie alla doppia alimentazione che prevede due serbatoi (benzina e GPL) garantendo alla vettura un’autonomia fino a 1.100 km con un pieno. Il tutto senza rinunciare a nulla in termini di piacere di guida, grazie alla spinta del motore benzina turbo da 100 CV e 170 Nm di coppia, da gestire attraverso il cambio manuale a 6 marce.

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