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La McLaren Artura Spider è la prima spider ibrida ad alte prestazioni di McLaren, che unisce l’emozione di una guida aperta con la potenza e l’efficienza di un powertrain elettrificato. Vediamo cosa rende questa vettura così speciale.
Per ridurre le turbolenze e il conseguente miglioramento del comfort col tetto aperto, è stato sviluppato un sistema di raffreddamento aerotermico, che incanala l’aria in 4 condotte separate garantendo il corretto raffreddamento del powertrain riducendo al minimo i fruscii.
Oltre alle 4 modalità di guida disponibili (E-Mode, Comfort, Sport, and Track) viene introdotta su questo modello la funzione Spinning Wheel Pull-Away: Artura Spider garantisce partenze da ferma con le ruote fumanti quando vengono dati forti input all’acceleratore. L’auto si avvia sempre in modalità E-Mode, eseguendo un ciclo di preriscaldamento del catalizzatore e massimizzando l’intervento del motore elettrico alla guida per ridurre al minimo le emissioni.
Come funziona il tetto convertibile?
L’installazione del tetto apribile non ha influito particolarmente sul peso: McLaren dichiara 1.457 kg a secco per la Artura Spider, 62 kg in più della coupé. La Spider mantiene le linee scolpite e aerodinamiche dell’Artura originale. Il tetto retrattile è stato previsto fin dalla prima progettazione della versione coupè, permettendo una totale integrazione nel design.
La McLaren Artura Spider è disponibile con prezzi a partire da 276.000 euro.
Autore: Alessandro Pittau
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