Scopriamo assieme i consumi della Lexus LBX, il compatto SUV di lusso che sfrutta l'efficiente motore full hybrid 1.5 da 136 CV
- Bene i consumi a confronto con le altre le full hybrid
- Ottima qualità percepita e ausili alla guida al top
- Lexus LBX, la video prova
- Buona efficienza, serbatoio non esagerato
- I consumi nelle varie situazioni di guida
- Cosa dice la scheda tecnica
- Dati
- Consumi
- Conti in tasca
Una Lexus così compatta non si era mai vista prima. Mi riferisco all’appena commercializzata Lexus LBX, il SUV di lusso giapponese lungo 4,19 metri e offerto esclusivamente con motorizzazione full hybrid come la cugina Toyota Yaris Cross.
Il motore 1.5 ibrido a tre cilindri da 136 CV totali e la trasmissione automatica e-CVT rendono la Lexus LBX la candidata perfetta per ben figurare nella prova consumi reali e le premesse non sono smentite.
Con la LBX a trazione anteriore sono infatti riuscito a registrare un consumo medio di 4,15 l/100 km (24,10 km/l) nel tratto canonico Roma-Forlì, spendendo 28,07 euro per la benzina del viaggio.
Bene i consumi a confronto con le altre le full hybrid
Lexus LBX, la vista di tre quarti anteriore
A consumare meno della nuova Lexus ci hanno invece pensato la Toyota C-HR 2.0 Hybrid FWD e la Renault Clio E-Tech full hybrid 145 (4,00 l/100 km – 25,0 km/l) e la Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 4X2 (3,55 l/100 km – 28,1 km/l).
Ottima qualità percepita e ausili alla guida al top
L’auto che ho provato è una Lexus LBX 1.5 Full Hybrid e-CVT 2WD Cool, allestimento top di gamma che nella dotazione di serie include già i cerchi in lega da 18″, i fari full LED con abbaglianti automatici, il portellone elettrico, il climatizzatore automatico bi-zona, il sedile guidatore regolabile elettricamente e i rivestimenti in pelle dei sedili.
Lexus LBX, gli interni
La presenza come optional della vernice metallizzata bitone Sonic Copper-Black fa salire il prezzo di listino a 43.700 euro. Scegliendo invece un allestimento di livello inferiore è possibile godere degli incentivi statali fino a 3.000 euro riservati alle auto nella fascia 61-135 g/km di CO2.
La più compatta delle Lexus offre nel complesso un’ottima qualità delle finiture e dei materiali, oltre a un assetto di guida talmente equilibrato da rendere piacevole ogni chilometro percorso, su qualsiasi strada. Anche gli ausili alla guida sono precisi e non troppo invasivi nella guida, mentre lo spazio a bordo, soprattutto nei sedili posteriori e nel bagagliaio, non mi è sembrato ai vertici della categoria.
Lexus LBX, la video prova
Buona efficienza, serbatoio non esagerato
La buona propensione all’efficienza della motorizzazione full hybrid della Lexus LBX si conferma in tutte le più comuni condizioni di guida, con un leggero aumento dei consumi solamente in autostrada.
Lexus LBX, la vista posteriore
Il serbatoio non proprio esagerato da 36 litri riesce comunque a garantire buone autonomie, nell’ordine dei 600 km, con punte superiori ai 1.000 km solamente con uno stile si guida molto attento tipo economy run.
I consumi nelle varie situazioni di guida
- Misto urbano-extraurbano: 4,8 l/100 km (20,8 km/l)
748 km di autonomia teorica - Autostrada: 6,0 l/100 km (16,6 km/l)
597 km di autonomia teorica - Economy run: 3,1 l/100 km (32,2 km/l)
1.159 km di autonomia teorica
Cosa dice la scheda tecnica
| Modello | Alimentazione | Potenza | Omologazione | Massa a vuoto | Emissioni CO2 (WLTP) |
| Lexus LBX 1.5 Full Hybrid e-CVT 2WD Cool | Ibrido (Benzina) |
67 kW | Euro 6E (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EA) |
1.280 kg | 104 g/km |
Dati
Vettura: Lexus LBX 1.5 Full Hybrid e-CVT 2WD Cool
Listino base: 42.500 euro
Data prova: 17/05/2024
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 29°/Sereno, 22°
Prezzo carburante: 1,879 euro/l (Benzina)
Km del test: 827
Km totali all’inizio del test: 1.123
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 69 km/h
Pneumatici: Yokohama Advan V61 – 225/55 R18 98H (Etichetta UE: B, B, 68 dB)
Consumi
Media “reale”: 4,15 l/100 km (24,10 km/l)
Computer di bordo: 3,9 l/100 km
Alla pompa: 4,4 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo
Conti in tasca
Spesa “reale”: 28,07 euro
Spesa mensile: 62,38 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 256 km
Quanto fa con un pieno: 867 km
La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un’occhiata e troverete molte sorprese.
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