Le 10 auto dell'anno/4 Kia EV6, l'ammiraglia elettrica che ha già conquistato l'Europa

le 10 auto dell'anno/4 kia ev6, l'ammiraglia elettrica che ha già conquistato l'europa

Le 10 auto dell’anno/4 Kia EV6, l’ammiraglia elettrica che ha già conquistato l’Europa

La Kia EV6 è la quarta delle 10 novità che a nostro parere ben raccontano quello che è stato il 2022 dell’auto. Può essere considerata come l’ammiraglia a batterie e zero emissioni del marchio sudcoreano, intenzionato a sferrare un’offensiva di prodotto in chiave ecologica e arrivare a vendere 1,2 milioni di veicoli elettrici all’anno entro il 2030. Obiettivo per il quale alla EV6 spetta il ruolo di fare da aprista nel mercato ad altre vetture “verdi” che arriveranno, consentendo alla Kia di avere in gamma 14 modelli con la spina già nel 2027.

Premiata con il titolo di “Auto dell’anno 2022”, la EV6 combina nel design i tratti tipici di un crossover con quelli di una coupé sportiva, enfatizzando al massimo la verve grintosa sulla versione più potente della gamma GT. Lunga 4,68 metri, offre un abitacolo fornito di un bagagliaio da 490 a 1.300 litri di capacità che ribadisce l’anima sostenibile del modello con i rivestimenti in plastica riciclata e che colpisce per il tono minimalista della plancia: digital cockpit e schermo dell’infotainment (entrambi da 12,3”) sono inglobati in un unico display curvo e abbinati all’head-up display per il parabrezza.

Costruita sulla piattaforma specifica per le auto elettriche E-GMP (Electric-Global Modular Platform) del Gruppo Hyundai di cui fa parte la Kia, la EV6 può contare tra i punti di forza su un nutrito ventaglio di powertrain a 2 e 4 ruote motrici con potenze da 168 a 430 kW (228 a 585 Cv) e un’autonomia dichiarata da 424 a 528 km. Dispone a bordo di un sistema di rigenerazione della energia con 6 livelli di intervento: tra cui quello i-Pedal per gestire la marcia della vettura con il solo pedale dell’acceleratore senza dover utilizzare il freno nelle fasi di decelerazione.

L’elettrica coreana permette inoltre la scelta tra 4 modalità di guida per adattarla ad ogni tipo di impiego. Grazie alla ricarica bidirezionale V2L può poi fungere come powerbank per alimentare dispositivi elettronici fino a 3,6 kW di potenza, mentre l’architettura a 800V le consente di accumulare in soli 5 minuti un quantitativo di energia sufficiente a farle percorrere 100 km.

Completa la EV6, in vendita con un listino a partire da 55.450 euro, un pacchetto sicurezza comprensivo di numerosi Adas per una guida autonoma di Livello 2. Tra questi il Safe Exit Assist che impedisce l’apertura delle porte posteriori qualora il veicolo rilevi un pericolo in avvicinamento da dietro, come un ciclista o un altro mezzo che sopraggiunge. Oppure l’assistente alla guida in autostrada e nelle condizioni di traffico intenso che ben si addice alla vocazione stradista del modello destinato a competere con vetture come la Ford Mustang Mach-E e la Skoda Enyaq iV.

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