Nuova Kia EV6: svelato il restyling del crossover elettrico [FOTO]

La Kia EV6 si rinnova con un restyling che rinfresca il look del crossover elettrico della Casa asiatica. Svelata in Corea del Sud, la nuova Kia EV6 è già commercializzata nel mercato domestico con batteria da 84 kWh, che equipaggia le versioni Long Range sia a due che a quattro ruote motrici, mentre il livello di autonomia dichiarato è compreso, a seconda della versione, tra i 456 e i 494 chilometri.

Come cambiano gli esterni

Il facelift apportato alla Kia EV6 è piuttosto leggero e coinvolge principalmente il frontale, dove il SUV elettrico adotta dei nuovi gruppi ottici e una nuova mascherina, con entrambi gli elementi che si allineano stilisticamente a quanto visto nelle elettriche più recenti della Casa sudcoreana, a partire dalla Kia EV9. Novità anche al design dei cerchi in lega e del paraurti anteriore, che accentua l’aspetto più sportivo sull’allestimento GT-Line.

Sul posteriore è confermata la striscia rossa nella zona superiore, che però ora integra LED più sottili e in numero maggiore rispetto a prima. Alla base del portellone resta uguale il profilo cromato, mentre è stato rivisto il design del paraurti, specifico in base all’allestimento.

nuova kia ev6: svelato il restyling del crossover elettrico [foto]

Ritocchi soft nell’abitacolo

Gli interni della nuova Kia EV6 cambiano ancora meno, con le novità che si limitano a un leggero rinnovamento della forma della corona del volante e del pannello di vetro, diventato rettangolare, che integra in un unico elemento quadro strumenti e display dell’infotainament. Il resto rimane tutto com’è sul precedente modello, confermando la presenza della sottile console centrale con selettore di marcia, della piccola plancia con comandi touch per climatizzatore e impianto multimediale, e del tasto d’avviamento orientato verso il conducente.

Per il momento Kia non ha rilasciato informazioni relative a eventuali novità sulle motorizzazioni della EV6 per il mercato italiano. L’attuale modello del SUV elettrico commercializzato in Italia prevede due tagli di batteria, da 58 e 77,4 kWh, due versioni a motore singolo e trazione posteriore, con potenze di 170 e 228 CV, e una versione dual motor a trazione integrale che eroga 325 CV di potenza.

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