Kia EV6 – La crossover elettrica si concede un (leggero) restyling

kia ev6 – la crossover elettrica si concede un (leggero) restyling

La Kia ha presentato in Corea il restyling della sua crossover elettrica EV6, che sul mercato locale è già disponibile nelle versioni Long Range a due e quaatro ruote motrici, con batteria da 84 kWh e autonomie che vanno dai 494 ai 456 km.

Pochi ritocchi. Come anticipato nei giorni scorsi, rispetto al modello precedente la nuova EV6 cambia soprattutto nel frontale, dove troviamo inediti gruppi ottici e mascherina, che richiamano lo stile degli ultimi modelli a batteria della Casa coreana inaugurato dalla grande Suv EV9, già Auto dell’anno 2024. Nuovo lo stile dei cerchi di lega e dei paraurti anteriori, che nell’allestimento GT-Line hanno un taglio più sportivo. Al posteriore rimane l’originale fascia rossa a tutta larghezza nella parte superiore, ma i led all’interno sono più numerosi e meno spessi. Invariata la cornice cromata che corre alla base del portellone, mentre cambia lo stile dei paraurti, anch’essi differenziati a seconda dell’allestimento.

E dentro? L’abitacolo della nuova EV6 non presenta novità di rilievo rispetto al modello che va a sostituire: cambia leggermente la forma della corona del volante, con scanalature sopra e sotto le due razze; la forma del pannello di vetro che ingloba strumentazione e infotainment, infine, non è più trapezoidale ma rettangolare. Rimane la sottile console centrale con il selettore della marcia, il pulsante d’avviamento rivolto verso il conducente e la piccola plancetta a sfioramento con comandi contestuali per climatizzatore e infotainment.

Motori, dotazioni e versioni. Al momento non abbiamo informazioni circa la gamma per il mercato italiano, che al momento prevede quattro allestimenti, powertrain single motor da 125 e 168 kW (170 e 228 CV) e trazione posteriore, dual motor da 239 kW (325 CV) e due tagli di batteria, da 58 e 77,4 kWh.

HASHTAG: Kia