Lamborghini saluta l’Huracan e il suo V10 con una edizione dedicata alla corsa

lamborghini saluta l’huracan e il suo v10 con una edizione dedicata alla corsa

Foto: LuxuryLaunches

Lamborghini dice addio all’Huracan e al suo V10 aspirato naturalmente con una edizione finale che riceve componenti dedicati alla corsa.

Lamborghini Huracan ha raggiunto la fine della strada dopo un decennio. Il produttore italiano ha svelato la versione speciale come un addio al piccolo Lambo e al motore V10 universalmente amato che lo alimenta. Ecco Lamborghini Huracan STJ, la variante finale della supercar, che non è solo più veloce, ma anche più estrema dell’Huracan STO, focalizzata sulle piste.

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Il Super Trofeo Jota (STJ) è limitato a soli 10 esemplari, rendendolo uno dei veicoli più esclusivi a sfoggiare il logo iconico di Lamborghini. Senza sorprese, tutte le unità sono già state vendute. Anche se l’edizione finale si basa sull’STO, Lamborghini ha apportato alcune modifiche hardware per aumentare le prestazioni della supercar.

L’Huracan STJ monta il motore aspirato naturalmente da 5,2 litri, in grado di erogare 631 cavalli di potenza e 417 libbre-piedi di coppia. Ciò significa che l’STJ non ha più potenza rispetto alla variante che lo ha preceduto immediatamente. La potenza viene inviata alle ruote posteriori attraverso lo stesso cambio a doppia frizione e sette velocità.

lamborghini saluta l’huracan e il suo v10 con una edizione dedicata alla corsa

Per aiutarti a ottenere migliori prestazioni in pista, il marchio italiano ha aggiunto ammortizzatori regolabili in quattro direzioni su tutte e quattro le curve, derivati dalle auto da corsa. Secondo Lamborghini, l’aggiornamento consente una minor rigidità della molla senza compromettere il controllo e la sensazione. Lo STJ è anche dotato di versioni esclusive degli pneumatici della serie Potenza Race di Bridgestone, montati su cerchi centralizzati da 20 pollici.

Altre aggiornamenti includono un pacchetto aerodinamico migliorato che comprende un splitter anteriore aggiornato e un paio di canards, accompagnati da tre gradi di angolo extra sull’ala posteriore. Lamborghini afferma che ciò ha portato a un aumento del 10% del “carico aerodinamico” rispetto all’STO senza compromettere l’equilibrio. Esteticamente, il marchio italiano ha presentato due colori speciali per l’edizione finale.

Quello visto nelle foto qui ha finiture esterne in blu con tetto nero e dettagli in contrasto in rosso e bianco. L’altra opzione ha finiture grigie e tetto nero abbinato a dettagli in rosso e bianco. All’interno della cabina, troverai una placca numerata in fibra di carbonio che ne denota l’esclusività. Gli acquirenti avranno la possibilità di aggiungere una targa personalizzabile sul lato passeggero. Non ci sono informazioni sul prezzo, ma ci si aspetta che sia vicino a mezzo milione di dollari.

Fonte: Luxury Launches

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Questo contenuto è stato tradotto con l’aiuto dell’intelligenza artificiale.

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